更多游记，请搜索微信公众号：游游走走 故事下酒

公众号：游游走走故事下酒 人生是一本书，不去旅行你就只读了一半。带着故事带着酒，在人生的路上游游走走。375篇原创内容


旅行路上我并不喜欢大城市，吃饭住宿交通都不方便，所以并不打算在福州停留，我要直奔泉州。可是中午和福州的朋友吃饭，朋友提到了平潭，称平潭所在的海坛岛是中国第五大岛屿，离台湾最近。于是，一口气赶到平潭住下。


我是不是太随意了？完全不按计划来。当然，本来也没什么计划[偷笑]。


在朋友圈发了个感叹，说游记越写越没激情，文字干巴巴的没有温度。圈友们倒是一通安慰，说别对自己要求过高。究竟什么是好游记，我一直没想明白。攻略类，还是个人观感类？圈友说：一百个读者就有一百部红楼梦，众口难调，自己喜欢就好。


平潭，是大陆离台湾最近的地方。包括我，大多数人都有一个错觉，以为厦门离台湾最近，因为有金门岛。但实际上，离台湾本岛最近的是平潭。不信你看地图。


台湾在我心中，那是一个美丽的存在，这不只说的是风景，更说的是人心，是文化。曾经，我和老马背包环岛游，短短15天却经历了一次心灵的洗礼。那座远离大陆的岛屿依然保存着传统的中国文化，仁义礼智信，为华夏文化保留了纯生正统的血脉。时光荏苒，政治如梭，不管未来如何，希望台湾能够平安！有关我的台湾旅行和感受，可以点击阅读“老玩童背包走台湾”系列游记。






游友们可能不知道平潭，但“蓝眼泪”却是应该知道的。蓝眼泪其实是一种介形虫，简称海萤，是生活在海湾里的一种浮游生物。受海浪拍打刺激，虫体发光腺会发出浅蓝色的光。一般出现在六七月份。在大陆，蓝眼泪出现最多的地方就是平潭。


时间不对，我是无缘。相信将来还有机会。


早起一碗江门的鱼粉，味道很鲜。我喜欢辣，但这碗粉不舍得放辣，怕破坏它的鲜味。


因为没有提前做攻课，对平潭我持着怀疑眼光，对它的感觉也是由差转好，最后达到还要再来的高度。


第一站去了仙人井，22元门票其实已经相当便宜，但我还抱怨呢，在朋友圈写道：“除了水脏点，还是蛮像台湾的。学台湾，先把门票免了，虽然只收22元。”我抱怨的其实是景区收取高价门票的内地怪象，台湾地质公园基本是不收门票的。


平潭确实在学台湾，随时随地都有台湾的影子。不过现在回想，平潭已经够人性化，除了这22元，我再没为门票花过钱。瞧这标语，直接拿台湾做对照了。


民居很有特色，屋顶都压着石头。原来，海坛岛位于海岸线突出部，广袤的东海上经常有6至7级大风，风力太大，高大乔木难以生长，民居多用石头压顶，防止吹翻，是为“石头厝”。


东南沿海是我国第一大风区，平潭风速更大，常年都在6.4m/s以上，与百慕大、好望角号称“世界三大风口”。强风也带来了充沛的水汽，海面上、山峦间往往云雾缭绕，海坛岛也因此得名岚岛。岚岛最高峰君山就常年被云帽笼罩，是为“君山插云”。


因为风大，海水会猛力轰击礁岸，形成破浪和激浪，海与岩的角力就此开始。这是在东海仙境景区。




坚硬的岩，广袤的海，狂暴的风，岩、海、风在这里激烈碰撞。


我就陷在礁石之间拍摄激浪的壮观。


仙人井，一个天然海蚀竖井，井深47米，井口直径50米，井内有2个天然礁洞，海水扑进来喷起白色浪花，进出激荡，涛声轰雷，浪卷飞雪。关于这口井，当地民间有龙宫奏乐、海怪出没等传说，为仙人井增添了一层神秘色彩。


平潭属于福州治下，由126个岛屿组成，有“千礁岛县”之称，最大的海坛岛是厦门岛的2倍。平潭海岸线蜿蜒曲折，长达400公里。



是不是很有台湾台东的味道？


沿着平潭的环海公路前行，马路非常宽阔，见不到车，也见不到人。这是一条景观大道，一路风景，一路壮阔。


渔屿村，一个靠海的小村庄，海湾呈弧线型。




有一段海湾居然是黑色的，就像煤渣一样，其实是坚硬的礁石。这一段像极了韩国济州岛。



海面上风车成阵。前面说过，平潭的风力极大，甚至超过西北地区，对风力的应用是新能源的重要部分。



看到这处海湾时，我停留了很久。我看见了蓝天、大海、风车，沙滩，这样的海湾让我还是想到了台湾。只是缺了游人，缺了沙滩美女。



等绕过海湾，登上平潭有名的玻璃栈道，我眼前豁然开朗。海水在这里清亮了很多，风车一架一架的，从海岸递展到海面上，艘艘渔船排列，随海浪起伏。岸边的山体也逶迤进海面，变成水面上的灰色礁石。阳光温暖地晒下来，海风轻吹，一幅很赞的海滨图。


玻璃栈道修建在一座突出于海面上的小山包上，视野极好。我对平潭的美感在这里达到了高潮。



我们一起来看看全景。受穿堂风影响，平潭常年有300多天风力在6级以上，其中7级以上就有200多天，风力资源丰富。



我最后去的景点是石牌洋，这是平潭标志性的景点。


平潭拥有中国沿海面积最大也最典型的海蚀地貌，露出地表的巨石被风雨海浪剥蚀，孤立海上形如船帆，这就是半洋石帆。台湾有名的女王头也是类似自然奇观（点击阅读）。


花岗岩棱角被磨平，最后形成石蛋。


在石牌洋，工作人员很骄傲地跟我聊起平潭，告诉我平潭人吃苦耐劳，中国有80%的隧道都是平潭人承包建设的，被称为“平潭帮”。回来一查，他说的一点也不夸张。


工作人员还告诉我，平潭的岩礁是中国最好的，由于海水侵蚀，发育出了众多奇特壮观的海蚀地貌，最集中的是在南寨石林，很值得去看看，听听海风吹响礁洞的声音，各式各样。


可惜，时间已经太晚，我没能去成南寨。留点遗憾，下次再来。


穿过平潭海峡大桥，我的目的地是泉州。平潭此前是孤悬于大陆之外的，2010年建成了福建第一座真正的跨海大桥，将近5000米的大跨度，结束了平潭依赖轮渡的历史。2014年又建成了平潭海峡大桥，两桥并行，效率提升。2020年又一座超级工程在平潭问世，全长16公里，兼具公路和铁路的跨海大桥，称为平潭海峡公铁大桥，将平潭与福州更加紧密地连接起来，平潭也因此被纳入福州半小时生活圈。


进平潭走海峡公路大桥，出平潭走海峡大桥，这样不必走回头路。


岛上公路也是四通八达，加上蓝天白云，阳光明媚，很赞的一座度假岛，错乎间，我真的以为是在台湾，或者韩国济州岛。


平潭，我还会再来！