科学规划设计、精确勘察测量——吴念祖对红旗渠的贡献是巨大的 《红旗渠》经济观察:为何说红旗渠模式是突破内卷的最佳蓝本

科学规划设计、精确勘察测量,提供技术支持——央视《红旗渠》吴念祖的原型对红旗渠的贡献是巨大的!央视大剧《红旗渠》已播放到第25集,技术员吴念祖在排除施工险情时不幸遇难,献出了自己年仅27岁的生命。

科学规划设计、精确勘察测量——吴念祖对红旗渠的贡献是巨大的

科学规划设计、精确勘察测量——吴念祖对红旗渠的贡献是巨大的

本剧刚开始的几集中因为红旗渠的修建迟迟不能开工,理念报复得不到实现的吴念祖曾有要离开林县的打算,是林捷在汽车站又把他劝了回来,在施工刚开始时他还与其他的同志有不快。最终吴念祖的执着、学识、为人还是深深的赢得了大家的尊重和喜爱,成为技术上的依靠。剧中对吴念祖牺牲后水生、水莲等人的痛苦表现展现得很真切、很到位,对大家继续他的理想持以更大的决战修渠的行动让人特别感动!

科学规划设计、精确勘察测量——吴念祖对红旗渠的贡献是巨大的

现实中那位叫吴祖太的水利技术员,在红旗渠开工前的几年内,为了解决林县的缺水问题、开发建设水利工程,他经走遍了林县的很多地方,积累收集了很多的数据、一手资料。对红旗渠的勘测、规划、设计、论证,倾注了他全部的心血,他通过反复计算勘测得出了能够修成渠、引到水的结论。他的测算结果是林县启动红旗渠的基础和前提,也是顺利建成通水的保证。当时的县委书记杨贵正是坚信吴祖太的科学论证,无论面对多大压力、多重负担时都能坚持不懈地把红旗渠的工程修建下去,直到完全建成通水。

今天参观红旗渠时人们还会感叹,面对着一眼望不到边的太行山,人要走过去都有很多困难,可以想象当年红旗渠的建设者付出的努力、代价有多大。惟其艰难,更显伟大,致敬那些以生命、智慧、汗水铸就奇迹、创造奇迹的先辈们!

电视剧《红旗渠》在央视一套黄金档播出到结束,连续16天获得黄金时段全部频道电视剧排名第1 ,最高收视率破2%,最高市占率破12%;另据中国视听大数据统计分析,《红旗渠》每集平均到达率2.564%、收视率1.549%,均位列黄金时段电视剧单频道收视指标第1。

本人不是专业影视评论人士,而只是一个文化爱好者和传播者,作品的艺术细节就不妄加评论了。本人就从经济、文化和政治等角度,与诸位读者分享个人观感,欢迎大家拍砖。

【剧情提要】红旗渠的故事是从龙王鼻子开始的。由于频发干旱,地下水枯竭,蓄水池干涸,龙王鼻子出水量少,河南省林县上、下疙瘩村数十户人家的用水陷入了极度贫乏状态。为了接满一瓦罐水,村民们抄起了锄头扁担钉耙铁锤等各种武器,以两村年轻人为主打,在龙王鼻子下展开了一场你死我活的殊死械斗,要不是石头爷及时制止,恐怕要出现流血牺牲了。要不是县委林书记及时出现并呵斥劝阻,恐怕龙王鼻子就要被怒气冲冲的石水旺给砸了。曾在抗日战争中精诚团结的两村村民,在一次次的水源争夺战中,结下了不世之仇,互不往来了。

01 龙王鼻下的殊死械斗,年轻人为什么要那么拼?

正如下疙瘩村的主打青年顾大海的战斗宣言:“为了水,天王老子都不认。”这种由生存本能驱动下的殊死搏斗,让人联想起《大秦帝国之崛起》中,长平之战里赵军被困山谷46天,饿慌了的战士们,为了一块扔在地上的骨头而拼得你死我活的惨烈场面。

类比一下,在我们今天的经济生活中,为了一小嘴吃食而争得面红耳赤的现象也很普遍。网上咨询一下某款车的报价,随后就会接到若干个车行打来的电话,直到车主已经买车后很久仍在继续;一部车发生一点事故,立即引来若干家修理厂的围攻式关照;一部车保养期才过半程,区区四五百块钱的生意,已经收到若干家4S店的轮番电话告知和微信邀约;还有那些围猎买房客、保单客、投资客的现象……即使没有头破血流,起码也是摩肩接踵了。

这是什么情况?——这不就是我们常说的“内卷”吗?

什么是内卷呢?1963年,美国人类学家克利福德·格尔茨出版的《农业内卷化》中首次提出了“内卷”的概念。这部书记录了印尼爪哇岛由于物资匮乏、土地有限,所有的劳动力就只有种水稻这一种单一的生产方式,整个爪哇岛陷入了一种“不工作没钱,努力工作还是没钱”的死循环。可当岛上人口达到饱和,每增加一个劳动力,整体的效率会不增反降,形成边际效率的递减(即农业内卷化)。而其他外岛由于殖民者的进入,产生了更高效的进出口和轻工业,就不会卷。(韩老师认为,此种说法有为殖民入侵寻找合理性的嫌疑,但若仅从经济学角度来说是对的。高效的经济模式不一定要通过殖民入侵来获得,可以通过开放引进或主动学习而得。)

“内卷”被中文引入后,聪明的中国人将关注重点变成了“劳动边际报酬递减”,聚焦在了“存量”和“竞争”上。即是一种文明或社会发展到一种固化的阶段,不能创造出新的模式和新的价值,大量需求与有限资源、有限机会之间形成了失衡状态,大家都不去创造新价值,而是想办法去争夺存量价值。比如,原先有10个人分一块蛋糕,一开始每个人都心平气和慢慢吃,都很满足;但如果人数激增到100人,争夺就愈发激烈了,体力消耗得就更快了。但如果不去抢食,当下就会被饿死。就这样,大家耗费了更多的精力,工作更累了,但却没有得到更多的回报。

《红旗渠》经济观察:为何说红旗渠模式是突破内卷的最佳蓝本

要人命的“内卷”

说回红旗渠。韩老师拜读过彼时的林县县委书记杨贵(剧中林书记人物原型)于1993年撰写的红旗渠修建回忆录,红旗渠立项修建的1960年代,全县人口约60万,因缺水导致的并发症死亡事件、村民自杀等悲剧事件频频发生,让人既伤痛而又无奈。即在日常,村民为了取得一桶水,山遥路远人背马驼,天亮出门天黑回家,所消耗的人力体力之大,非缺水地区的人们是无法想象的。在用水问题上,其内卷程度之深,颇有一点人道灾难的味道了,已到了不得不解决的生死边缘。

02 为苍生,林县内卷之结如何解?

毫无疑问,存量水资源极度匮乏的林县,唯一的出路便是向外寻找增量的水资源。

然而,如此简单的道理,说起来只是一句话而已,做起来却是难如登天啊!这其中,需要百折不挠的金刚意志、改天造地的雄心胆魄、忍辱负重的君子品格,还需要兼顾短期利益和长远利益的眼光、智慧和能力。

剧中,安阳地委余副书记和林县县委童副书记所代表的,是明显更关注眼前问题的短视派,再加上教条式、机械化执行条条框框的教条派,韩老师姑且称之为“短视教条派”。初期阶段余副书记所关注的重点是当下的粮食安全,强调的是秋季补种,所以他不赞成县委组织力量、林书记带队外出找水,但他并不反对民间团队出去找水。这在工作立场上也没有多大的不对,只不过是对长期利益和短期利益的关注重点不同,也就是在“存量”和“增量”之间的取舍不同而已。余副书记比较关注存量,解决眼下的问题,下一点点雨他就认为旱情解除了;而林书记则主张在处理好存量、解决好当下问题的同时,分配一部分力量去创造增量问题,开辟新的渠道、引入水源、创造增量财富,用他的原话就是“两条腿走路”。经过十年的艰苦奋斗,最终获得了成功。

《红旗渠》经济观察:为何说红旗渠模式是突破内卷的最佳蓝本

探得源头活水来

很显然,林书记是具有长远战略眼光和决策魄力的,他的坚持也是有价值的,红旗渠不仅仅是一条渠,而是一种精神和一种模式,是一种通过创造增量财富来解决内卷问题的最佳蓝本。时至今日,林州的人口已达到120万,比60年前刚好翻了一番,红旗渠也发展成了集饮水灌溉、文化旅游和干部教育等多功能于一体的大型综合工程体系。试想,如果不是通过创造增量以突破内卷,这一切成就是断然不能实现的。

进一步说,伟大的红旗渠是我国几千年历史上水利基础设施建设传统的一个缩影。我们都说中国有960万平方公里的广袤土地,但其实,我国的平原地区只有100万平方公里,加上盆地、丘陵、山地等,能用的土地实际上并不多。我们以这么少的土地,如何养活这么庞大的14亿人口呢?以红旗渠为代表的水利基础设施建设给了我们答案。自大禹治水以来,秦国的郑国渠、都江堰、灵渠,隋朝的大运河,新中国建国初期的8.7万座水库和17万公里堤坝,现在的南水北调、三峡工程等等,都是突破内卷、创造增量财富的重要根源。

03 看世界,谁能剥夺中国的发展权?

上述的水利基础建设,解决的重点是农业问题。农业是关乎生存的基础产业,但是农业的产值毕竟有限,况且项目的开发也终有饱和的时候,而一旦饱和,新的内卷就又形成了。要成为未来世界上真正的强国,就必须要继续在现有基础上开辟新战场、创造新价值。

若停留在存量财富的框架下,人们的焦虑感是显而易见的,竞争也是无处不在的。我们就把这种焦虑称为“存量焦虑”吧。

美国前总统奥巴马就很焦虑,他说如果中国十几亿人都过上像美国人一样富足的日子,对全世界来说将会是一场灾难。一个口称人权第一的国家,却大言不惭地试图剥夺中国人过上好日子的基本人权,打压中国的发展权,其虚伪的嘴脸可见一斑。近期,美国出现供应链危机,很多学校的学生吃不上饭,美国又有议员跳出来抱怨,是因为中国的减贫计划提高了中国人的生活水平,才导致美国学生吃不上饭的,横竖都是中国人的错,其碰瓷闹剧令人齿笑。在这些奇谈怪论的鼓动下,为了遏制中国的发展,美西方通过NGO组织渗透我国公知和网络科普大V,穿着科普的外衣向中国人宣传,让中国人主动不吃肉蛋奶和海鲜等高蛋白食品,把资源都留给他们上等人享用。

2018年以来的中美贸易战,虽然从账面上看,很多专家认为我们赢了,依据是九成以上的关税由美国人承担了,中国的对美货物出口量也屡攀新高。但是,由于美元掌控着上游大宗商品原材料的定价权,原材料价格的大幅上涨令我们的出口利润低得可怜。我们付出了货真价实的实用商品,得到的却只是滥发出来的天量美元纸币和大批生产设备。这就意味着,我们为美国生产得越多,我们反而会越穷,越发加剧我们的内卷。

为了应对新的国际环境,国家提出“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的发展新战略。在实施上,一手抓现量财富的分配,一手抓增量财富的创造。

为了促进国内大循环,就必须要做大中等收入群体,实现国民共同富裕。为了做大中等收入群体,国家实施了一系列重大政策调节措施,包括陆续推进房地产税和资本利得税等直接税的开征、大力整治市场垄断和资本无序扩张现象、房价调控、教育双减、医疗改革、乡村振兴、完善资本市场以促进中小企业发展,等等。这些政策措施大多与存量分配有关,概括起来,其实就是重置了我国社会经济发展的底层逻辑,久久为功,必见成效。届时,世界或将见证,我国为人类开创了一条全新的发展道路。

即如上述水利建设不能满足新情况下的新需求一样,工业2.0时代的财富量也不能持续满足人类对更美好生活的需求。所以,新的内卷还是在不断地形成。

那怎么办呢? 还是那句话——发展才是硬道理!

《红旗渠》经济观察:为何说红旗渠模式是突破内卷的最佳蓝本

唯有创新发展 方能突破内卷

奥巴马们所抱持的,是一种你死我活的零和思维:只许我好过,不许你也好过;你要是好过了,我就不会好过。他们只在存量里打转转,不能以发展的眼光看问题。

邓公说过:“发展才是硬道理。”习总书记也强调:“发展是第一要务,人才是第一资源,创新是第一动力。” 什么是发展?发展就是把蛋糕做大,就是突破内卷,创造增量财富。

清楚了这个逻辑,我们就知道国家推动的“中国智造”意味着什么了,就知道二氧化碳直接合成蛋白质有多么重大的意义了,就知道国家为什么要在人工智能、量子科技、生物医学、半导体和自主系统等领域重兵突击了。反过来看,也就知道美国人为什么要在这些关键领域对我们施以重拳打击了。可以说,这些领域的突破,是新时代下中美之间的上甘岭战役,其意义和难度不亚于当年林县的红旗渠工程,是国家能力和国家意志的较量,也是两国国运的比拼,注定将会是一场谁都输不起的持久战。当然,我们可以自信地说,要跟沉着内敛的中国人比耐力、拼意志,傲慢浮躁的美国人恐怕还不够看。

高科技和高端制造业领域,还决定着我国能否突破中等收入陷阱。因为除此之外的中低端领域,同样面临饱和的天花板问题,随时会形成新的内卷。而唯有高端领域,以其进入的高门槛和创造的高附加值,才有资格担当起突破内卷的历史重任。

依美国人的逻辑,存量的蛋白质不让中国人吃,创造增量的高科技也不让中国人发展,这岂不是赤裸裸的不让中国人活了吗?天下哪有这样的道理?在西方的围追堵截和重拳打压下,我们不仅要以发展的眼光看问题,还要以强大的军事武装硬实力保护我们的发展权。我国最新修订的《国防法》,已经把“发展利益”与“主权、统一、领土完整、安全”一并列入国防力量的保护范围,“发展利益遭受到侵犯”已经成为战争的条件。所以我们要问,当今世界,谁能剥夺中国人正当的发展权益?谁能阻挡中国人突破内卷的有为之举?

中国人突破内卷、开辟新赛道、创造新价值的立场是认真的,捍卫发展权益的决心是坚定不移的,独立自主的能力也是不容置疑的,反围剿突出重围的办法更是层出不穷的。我们是经过历史检验的,也必然会继续创造历史的。

比如袁隆平院士研发的杂交水稻,不断突破天花板,把亩产从原来的两季600多斤增产到1600斤,就是创造新价值的典范,使我国的养活能力大幅提高。

杂交水稻

再比如汽车行业,我国设想的“以市场换技术”的计划几乎彻底失败,偌大的燃油车市场弄丢了,但技术却没有得到,核心技术还是掌握在外资手上,汽车市场90%以上的利润被外资赚走,让人痛心疾首。在燃油车领域,我们再投入多少资金去研发技术都已经无济于事了,完全无法扭转技术落后的局面了。

那怎么办呢?为了扭转这个被动的局面,只能开辟新赛道。国家在十多年前就开始大力推动电动车的发展,至今已取得了明显成效,国产电车品牌迅速崛起,国内相关企业掌握的核心技术和供应链均处于世界领先地位。目前,全球电动车总量的一半以上在中国。近几个月日系、德系燃油车在我国市场的销量下降20~50%不等,电动车的销量确是大增,行业变局的时点似乎正在快速到来。我国电动车不光在国内表现亮眼,而且开始反攻海外市场,有望像过去燃油车占领中国市场一样,去占领海外电动车市场。这么一来,可谓是一举多得:首先,我们被外资抢走海量利润的局面将大幅改变;其次,可以逐渐摆脱对石油能源的依赖,提升国家能源安全系数;再次,可以助推节能减排,助力双碳目标的实现。

我国汽车行业的成功逆袭,不是中国人突围的第一次,也不会是最后一次。未来,世界仍将一次又一次见证中国人突围闯关、攀登高峰的壮举。

04 于自身,红旗渠模式带给我们什么启示?

于个人而言,在内卷时代,必须做两件事情。

第一件事,就是参与竞争、维持生存。如前所述,若不参与当下有限资源的竞争,当下就会被饿死。为了生存,每个人都别无选择。那如何才能占据更好的竞争位置呢?自然界有2/8定律、马太效应,富者愈富、赢者通吃,前20%的佼佼者占据80%的资源,甚至10%占据90%,残酷性可想而知。若极化失衡严重到国家采取反垄断措施,情况会稍好一些,但总体趋势不可能完全平均。所以,通过努力和学习,让自己进入行业的前20%行列,是占据较佳竞争位置的不二之选。这很残酷,但没办法,这就是内卷带给人们的现实压力。

第二件事,参照上述电动车突围的案例,开辟新赛道、创造新价值。早些年有本书叫《蓝海战略》,说的就是这个思路,在竞争对手尚未发现的领域创造价值,掌握该领域的核心技术。当然,能像乔布斯创新智能手机一样实现颠覆性创新的人才,在全世界也没有几个。对于大部分人而言,即便不能产生突破性创新,最起码也要保持学习,跟上新形势、新行业的认知需求和技术要求,减少对旧模式的路径依赖,也算是对突破内卷的最低要求吧。

【结语】说清楚这些,有利于我们理解国家政策,坚定信心搞建设;也可以让我们把握产业投资的大势,做到顺势而为;还可以为培养子女提供参考。做国家需要的事情,培养国家需要的人才,终将立于不败之地。

半个世纪前,林县人民发扬自力更生的奋斗精神,成功突破了水资源的内卷,为我们树立了好榜样,提供了突破内卷的最佳蓝本。

今天,14亿中国人无论哪方面条件都优于当年,我们没有任何理由不成功。

(能读到此处的朋友,都是保持着阅读能力的神人,不妨移步点个赞发个评论呗。讲传承的老韩,将会持续跟您分享我的原创作品。)