曾经杀疯了的小作坊，现1年卖1台都难...已经惨到都倒闭了吗？ 冬游长白山，带你解锁那些隐藏玩法
【太平洋汽车网 行业频道】中国民用车产业也就刚起步三十年，还没等到国外小作坊式改装品牌进入我们的汽车文化圈子，这批老古董已在电气化和智能化浪潮中自身难保了。
以前在国内大型车展还能见到一下赛麟们的身影，如今基本销声匿迹。小作坊转型显然是极难的，最好的归宿应该是被大集团收购了。
赛麟（Saleen）
1983年，大西洋方程式的退役赛车手Steve Saleen在美国特拉华州的一间车库里创立了Saleen Autosport改装公司，专改美国性能车。
在90年代Saleen Autosport生产了一些还算不错的改装作品，直至2000年，惊天地泣鬼神的Saleen S7诞生，Saleen才真正成为一个拥有整车生产能力的厂家。
Saleen在2015年底才正式入华，而此前它已在坊间有了“赛麟”这个中文名称，而入华产品包括改装雪佛兰科迈罗和改装Mustang之外，还有1200万天价的自主研发超跑赛麟S7。
2017年，赛麟与如皋市建立合作伙伴关系，成立江苏赛麟汽车科技有限公司，董事长与首席执行官叫王晓麟。
就在全中国车迷和假车迷都兴奋起来的时候，赛麟于北京鸟巢开了一场号称耗费2亿元的新车发布会。
发布项目包括一款长得有点像比亚迪唐的电动SUV概念车，以及一台他们口中的 “城市电动小跑车”，名为赛麟迈迈，售价15.88万起步。
我们知道好些新势力初心不纯，人家为了造车而来，他们为了搞股票而来。相比起来，赛麟更加恶心，直接把所有投资者和消费者当傻子。
至于赛麟这个品牌，算是被这场闹剧给玩废了，至少在中国市场是不会有翻身之日的。
光冈（Mitsuoka）
光冈是个很老的日本小作坊，但他们自己宣称是日本注册的第十家车企——1963年注册，紧跟在本田之后。
作为一朵奇葩，光冈非常热衷于发挥主观能动性，把一些毫不相关的元素扣在一起，一时复古，一时又很科幻。
你说光冈是JDM之王也没错，不过它经常弄点恶趣味出来。
2010年中国之后，光冈开始销售一些奇怪的玩意，比如用上一代福特Mustang敞篷版改装的光冈嘉路（Galue），售价115万起步……
光冈女王（Himiko）应该有人听过，85万的马自达MX-5NC，轴距从2.3米拉长到3.0米之后，变成了下图这样。
最骚的是光冈大蛇（Orochi），只有3.3L V6汽油机的所谓“超跑”，要价够得上最入门的法拉利，底盘来自第一代本田NSX 。
Ryugi Wagon是一台旅行车，这玩意其实是一台丰田卡罗拉旅行版（ToyotaFielder），所以里头是一套丰田THS双擎动力系统……
光冈最新推出的产品是一台SUV，基于第五代丰田RAV4（XA50）打造的光冈Buddy。既然是新的丰田底子，那么Buddy必然就是一台TNGA车子，装上了大屏和辅助驾驶功能，还搭载THS混动系统。
看着这台山寨雪佛兰K5 Blazer（1969-1972）的全新TNGA古董JDM豪华车，折合起售价35万人民币左右，我不禁陷入了沉思。
Alpina
今年3月10日，宝马正式收购了御用改装厂Alpina。
Alpina总部同样位于巴伐利亚，跟法国雷诺收购的Alpine不是同一家公司。Alpina是一家1965年注册的德国小作坊，因与宝马合作日渐紧密，Alpina的工序被整合到宝马自家生产线里面去了，相当于保时捷祖文豪森工厂的Cup改装角落。
创始人Burkard Bovensiepen从生产打字机发家，后来他在股票市场捞了一大笔钱，发展一下兴趣爱好，1961年建了个改宝马的小车间，一开始只改改化油器、缸体等等零部件，1964年开始改整车，1968年开始涉足赛车。
1968 年至 1977 年间，Alpina改装的汽车在欧洲的房车赛、拉力赛、耐力赛当中表现出色。下图是由Helmut Koinigg驾驶的Alpina 3.0 CSL（1974）。
在1970年，Alpina已经拥有了70名雇员，也算是小厂里面的大厂了。
从1983年开始，Alpina得到德国联邦交通部的认可，它家改出来的宝马可以不注册成宝马品牌，而是直接注册成Alpina品牌。Alpina的售后服务可以在宝马经销商处获取，销售渠道自然也在这里。
进入新世纪之后，Alpina的主要产品有D3 Bi-Turbo、B3 Bi-Turbo、XD3 D3 Bi-Turbo等等，3可以换成4/5/6/7等等数字，代表宝马车系家族的不同级别产品。
下图这台是新的B7。Alpina的改装一直都很低调内敛，主要修炼内功，让性能更强，因此在中国市场并不受欢迎，卖肯定是卖不掉的了。
跟卖改件的AC Schnitzer不同，Alpina是改整车的，所以融入宝马体系可以增加运作效率。
鉴于宝马已经宣布全面电动化了，此时成为宝马集团的一员，说不定Alpina以后还会进化成电动车改装品牌。
AC Schnitzer
既然说到了AC Schnitzer，就提一嘴吧。
AC Schnitzer改装公司1987年创立于德国西部工业重镇亚琛，其母公司其实早在1967年就已创立。AC Schnitzer如今是宝马/宝马M的御用改装厂（进阶改装），相当于Brabus与奔驰/AMG之间的关系。
AC Schnitzer在国内的知名度远不如Brabus，甚至有媒体错将AC Schnitzer写为“AC宝马”。其实“AC宝马”品牌并不存在，AC Schnitzer也并非只改宝马，它家还改MINI 、改丰田、改路虎……
一定要翻译的话，AC Schnitzer可以译作“亚琛 施纳泽”，不过AC Schnitzer并未承认这个译名。
AC Schnitzer此前在北京、上海、青岛、长沙等城市有门店，现在没听说了。
AC Schnitzer跟Alpina不是一个等级的对手，后者可以自己参加内卷的欧洲赛事，前者更像是卖套件的商家，而且价格一点都不便宜。
Mansory迈莎锐
Mansory在行内叫“卖炭翁”，专业改碳纤维轻量化套件，乌漆嘛黑的肯定最贵。
Mansory不是百年老店，创始人Kourosh Mansory 在1989创立于德国布兰德，专业改豪华车，服务的客户包括阿斯顿·马丁、梅赛德斯-奔驰、奥迪、宝马、宾利、劳斯莱斯、布加迪、法拉利、玛莎拉蒂、兰博基尼、莲花等等，不过员工也就200人左右，依然是个小厂。
下面是欣赏环节。
2016年的Mansory 4XX Siracusa，基于法拉利488GTB打造。
2020年的Mansory RS6 Avant。
2020年的Mansory Le MANSORY，基于福特新一代GT40。
2021年的Mansory Stallone GTS，基于法拉利812 Superfast。
PGO
PGO是个法国小品牌，在欧洲本土都不算吃得快，就别说在中国市场了。这个品牌在2013年和2017年曾入华参展，地点都是上海车展，不过市场反应比较冷淡。
PGO这个名字来源于三位汽车骨灰级玩家——Patrick、Gilles 和 Olivier Prév?t，创立于1985年，主要做复古车。
它家车子都差不多款型，我挑一台“最新的”2014款PGO Cévennes Coastline给大家瞧瞧。
意向不到的是，PGO官网居然有中文选项！
不过这些一吨重的个性化小车子，在中国已经没什么销路可言了，动力孱弱，配置零碎，买不如买个BBA好使。
因为多年没更新产品，这家小厂子四舍五入算是没了，电气化智能化时代没它啥事。
摩根（Morgan）
用一句话来形容摩根汽车，那就是“大不列颠的余晖”。
作为老牌资本主义的主阵地，大不列颠的工业成就一直是全球首屈一指的模范，在汽车产业和赛车运动上的造诣也非欧陆 、美国、日本所能比拟——当然，这已是日不落帝国已经走向没落前的事了。
摩根汽车此前在青岛有一家经销商，现在也没见了。
不过摩根的车子还是挺有特色的，比如他们很出名的Morgan 3 Wheeler。
情怀作怪，摩根至今依然坚持手工打造三轮车，但在中国，“手工打造”+“三轮车”这个组合，就意味着“穷”。由于车体真的非常非常轻，这台只拥有111PS动力的三轮车得以在6.0秒破百，然后这并没有什么卵用，下雨开车你还得让副驾帮忙撑伞呢，这是我见过最窝囊的百万豪车。
下图不是什么老车哈，是2020新款。
此外他们还有越设计越丑的2022款， V2双缸发动机不再裸露，木得灵魂。
但你说他们只生产怀旧垃圾吧，下图是2014年的摩根LMP2赛车。
可你说他们跟得上潮流吧，实际上主业还是怀旧。这台是2019年的Morgan Plus Six "First Edition"。
这是2020年的Morgan Plus Four。
这是2021年的Morgan Plus 8 GTR。
这是2022年的Morgan Plus 4 LM62。
摩根算是这堆小作坊里面的大头了，最起码每年出一款产量只有几台的“新车”来告知天下“我们还没倒闭”。
当年入华卖V8车型，价格都是奔着欧陆GT去的，这种改装厂家其实很难有群众基础。
威兹曼 （Wiesmann）
与摩根一样，威兹曼同样是个玩手工工艺的家族企业，而最大的不同是，这来自德国的复古跑车品牌，其实在1988年才建立的，要历史没历史，要技术没技术，要逼格……还真有喔。
威兹曼品牌是2012年才入华销售的，此前在国内有北京、上海两家直营店，产品从200万到400万都有，跑在路上的实车一台没见过。
威兹曼的型号不多，我只在德国无限速公路上见过活的。
下面这台是MF3，2011年停产了。
MF4的身形好看，可选宝马的4.4T V8（N63B44）双涡轮增压 或5.0L V10（S85B50A），分别负责低配MF4和高配MF4-S的动力输出。两款动力当时在华售价分别为295万和298万，多2个缸只需要多3万，是不是很实惠？
MF5的4.4T V8要调得大马力一些（555PS），所以要价385万。
敞篷MF5就要卖到410万了。
这么有竞争力的价格，进入中国市场之后“争取一年卖2台，第2台是第1台的二手” 。
好吧，威兹曼已经退出中国市场了，德国厂子还在不在还不得而知。
劳伦士 /罗伦士（Lorinser）
创始人机械工程师埃尔文·劳伦士（国内又称“罗伦士”）在德国魏布林根创办了一个汽修厂，那一年才1930。
70年代中期，劳伦士开始为大厂提供外观改装套件，并在1981年正式注册为独立运动改装品牌，目前在全球40多个国家有销售网络，中东土豪们特别喜欢。
劳伦士品牌曾为奥迪、英菲尼迪 、雷克萨斯 、奔驰、smart 等品牌提供过改装服务，而入华系列则全数为奔驰车型。
劳伦士自2011年开始筹备进军中国市场， 罗伦士中国（苏州罗伦士汽车制造股份有限公司）在2015年正式成立，开始引进MS500商务车和劳伦士GS500（下图）。
2019年上海车展，Marcus Lorinser亲临现场见证Lorinser Maybach S650双拼限量版首发。
2020年成都车展，劳伦士发布了天际|天幕系列。2021年上海车展，劳伦士LorinserVS600MX 湾流·天地合一上市。
现在国内车展基本都有劳伦士的身影，已经完全融入中国市场了。
小改装厂在电气化/智能化时代还有希望吗？
小改装厂的出品向来比较钢铁直男，主流方向是增强加速和制动、减轻簧下重量、全车个性化/轻量化等等。
混动车和电动车还是可以改装的，但动力部分不容易改。Alpina若是给你来一套宁德时代×Alpina的高性能电池套装，贵客你愿意花钱买吗？
智能化方面的改装也是大难题，因为涉及的电子电路架构，即使改装厂下场弄，不外乎改改智能车机系统，极难增强智能驾驶的功能。况且，有多少传统豪华车买家会埋怨自家车子不够智能呢？
归根到底，作坊式改装厂的受众群体本身就很小，业务范围也很窄，日渐式微是必然事件，能继续经营的如Mansory卖炭翁这种，在细分领域有不可替代性，常年只做edition one of one产品，即使到了电车时代也有生存空间。
命最好的，肯定是Alpina了，归入大集团才是小作坊的正确发展模式。
（文：太平洋汽车网 黄恒乐）
去过吉林很多次，却一直没有机会到长白山看看。正值滑雪季，久闻长白山也是国内的滑雪胜地，于是，给自己安排了这次【长白山滑雪度假之旅】。
作为一枚偏好小众游和深度游的旅行达人，每次出行都做足了功课，势必要挖掘出一些新鲜玩法和宝藏景点，这次也不例外。看完这篇攻略，你可以得到的是：
①了解长白山景区的基本情况（西坡和北坡该怎么选）
②认识冬游长白山的亮点（温泉、滑雪、雾凇），以及它的最佳打开方式
③解锁长白山的隐藏玩法，成为朋友圈“最会玩”的游客（独家）
④获取冬游长白山的最佳游览线路，跟着玩不迷路
话不多说，这就上干货！
Part1 长白山景区的基本情况
长白山地处吉林省和朝鲜交界处，是一座休眠火山，在数次喷发之后形成了现在的景观。
顶的天池是这里最著名的景观，所有来到长白山的游客，都希望一睹天池真容。
值得一提的是，天池并非你想看就能看的，需要一定的缘分。山顶天气变化莫测，如果天公不作美，大雪封山or阴云密布，看不到天池也是常有的事。
西坡和北坡的区别
长白山景区主要分为西坡和北坡（南坡因每年开放时间太短，忽略不计），两个坡都能看到天池，只是角度不一样。①北坡开发较早，游客也最多，而且区间车直达主峰，步行距离较短，看天池更轻松舒适。
②西坡乘坐区间车到达主峰下的停车场后，还需要登上1442级台阶，才能看到天池，相对辛苦。但这边视野更开阔，而且西坡距离长白山机场较近，附近是著名的万达长白山国际度假区，因此人气也不弱。
小米这次两个坡都去了，西坡因天气原因，没能看到天池，幸好在北坡得见天池真容。如果时间不充裕，只能去一个，小米更推荐北坡，不仅仅是因为在北坡看到了天池，更多原因在后面细说。
【游览贴士】
1、西坡和北坡买一次门票即可，价格都是105元，景区内大巴车票85元需要另付；
2、现场不售票，网上购票即可；
3、冬天山上气温低，寒风凛冽，千万注意保暖。
Part2 冬游长白山的必体验项目
冬游长白山，除了看天池，泡温泉和滑雪也是不容错过的体验项目！
去雪场痛痛快快地滑雪
提起长白山滑雪，大部分人都想到长白山万达国际度假区，为什么小米选择长白山鲁能胜地？
无论是雪场规模，还是周边配套设施，又或者是知名度，长白山万达滑雪场完胜。可正因为它的知名度高，游客也非常多，一定程度上影响滑雪体验。
因此，小米选择了附近的鲁能胜地滑雪场。事实证明，这个选择非常明智。
这个雪场主要针对初中级滑雪者而设，非常适合小米这个新晋中级道滑雪选手，以及同行的初级道雪友。无论缆车还是魔毯，全程不用排队，雪道宽敞且人少，滑得很尽兴！
中级道上的观景台可以眺望长白山，哪怕你是初级道雪友，也别忘了坐缆车去欣赏一下美景。
【游览贴士】
在这里滑雪，入住雪场对面的长白山鲁能胜地瑞士酒店度假村非常方便，房价每晚1500左右，含雪票；此外，度假区还有美憬阁精选酒店（阳台可眺望长白山西坡美景）、原乡民俗客栈（东北特色炕房）可选。
泡一泡长白山火山自溢温泉
温泉可以说是冬游长白山的必体验项目，整个长白山大大小小温泉无数。
要么不泡，要泡咱就泡整个长白山最好的温泉！
那么问题来了，长白山最好的温泉在哪里？
小米负责任地回答一下：它就在长白山温泉皇冠假日酒店里。酒店通过采用管道直引的方式把长白山的火山自溢温泉聚龙泉的水引入温泉池，整个长白山独一份哟！
在零下二三十度的室外泡温泉是一种什么体验？
泉外雪花飘飘，泉中热气缭绕。身体泡在温暖的水里，只露出一个脑袋在外，不知不觉间，头发、眉毛都结了冰。这其中的新奇，只有亲自体会才能明白。
长白山温泉皇冠假日酒店是洲际旗下的五星级豪华酒店，房间舒适度和酒店环境，小米不必多说。它的地理位置也非常好，紧邻长白山北坡景区山门，步行约13分钟。
整个酒店被一大片原始森林所环抱，部分房间更是推开窗就可以看见长白山！
看到这里，可能有些小伙伴会担心它的价格贵，12月下旬的房价每晚1千五左右，同期长白山其他酒店房价基本上都是1千起。差不多的价格，住五星酒店、泡长白山火山自溢温泉，不香嘛？
【游览贴士】
1、温泉开放时间为下午1点半-晚上10点，晚点9点半停止入内；
2、温泉区内设有汗蒸房，泡温泉可以带上换洗衣物，寄存在柜子里；
3、酒店超市和温泉小卖部都有雪糕出售，泡完温泉吃根雪糕，超惬意；
4、酒店最近新开了萌宠乐园和娱雪乐园，简直是带娃家庭的福利。
见识一下雾凇
冬日来吉林，雾凇也是我们最期待的景观之一。
可巧的是，它和天池一样，不是咱想看就能看到的，也需要运气和缘分。魔界是长白山的一大网红景点，也是长白山看雾凇的好去处。一片片白花花的雾凇让整个森林成了魔幻世界中的场景，搭配日出，更是绝美。
凌晨5点半，我们从长白山温泉皇冠假日酒店出发，前往魔界。可惜天公不作美，没有雾凇，景色略微逊色。
如果你要去魔界，建议提前跟当地居民或者景区工作人员咨询下近期雾凇出现概率；雾凇可遇不可求，心态要放松，这次看不到就下次来，别过于挂怀。
【游览贴士】
1、早上是欣赏雾凇的最佳时期，去晚了可能看不到；
2、魔界门票98元/人。
Part3 长白山的隐藏玩法
滑雪、泡温泉、赏雾凇都属于比较常规的玩法，事实上，长白山还有不少独特的小众玩法，不被大多数游客所知。下面让深度游玩家小米来为大家揭晓。
穿越原始峡谷，享用冰水泉火锅
长白山下，有不少峡谷，浮石林是其中之一。在浮石林的东北方向，有一段谷底景观带的延伸景观，谷深约60米，谷底怪石林立，惊险刺激，原始地貌无人工修饰，最窄处1米，最宽处50米。
想要欣赏这段景色，需要徒步穿越这段原始峡谷。起点在浮石林，终点站在冰水泉核心百涌泉，全程2.8公里，用时大概2小时。
不用担心安全问题，景区会安排一个经验丰富的领队。在他的护送下，毫无户外徒步经验的小米，顺利完成了整段行程。
你可以在途中看到灰色的雪，那是因为风把附近的火山灰吹了过来，覆在了雪上。
此外，这片峡谷还有熊出没。你还可能发现熊留下的脚印。
终点在冰水泉的核心百涌泉，奇妙的是，一路踩着结冰的水面，到了百涌泉突然“活”了。从山谷流下的泉水欢快地流淌在谷里，让这长白山的这片冰天雪地顿时灵动起来。
冰水泉火锅
徒步完坐在一起，享受一顿火锅，想想都美滋滋。而这顿冰水泉火锅并不简单，从冰水泉里接来的泉水烧开，放入食物煮熟，清甜的汤底能很好地保留住食材的原味，不需要额外加底料。
空旷的山谷中，一边听着泉水哗啦啦地流淌着，一边吃着用冰水泉煮的火锅，可谓野趣十足，令人印象深刻。
PS：景区提供的食材也很丰富，除了各种肉类，东北火锅必备食材冻豆腐、粉丝等，还有长白山上野蘑，新鲜的鱼肉，美味至极。
【游览贴士】
峡谷穿越和冰水泉火锅属于特色体验项目，需要提前跟景区预定哟！
超“奢侈”的矿泉水漂流
狩猎场所在的长白山露水河国家森林公园，不仅保存着亚洲最大的原始红松母树林，还有一条四季恒温矿泉河——碧泉河。它的水温常年保持在6-8摄氏度，是北方独有的“不冻河”。
河流急缓交替，落差适中，是个理想的漂流地。在这条河上漂流，一年四季，景色变幻，美得各有不同。但只有冬天，你才可以体验到“不冻河”的独特。
此外，这里还是农夫山泉的水源地之一。长白山火山喷发形成的玄武岩是天然的过滤器，能把水中的杂质去掉，留下对人体好的矿物质，使其成为品质非常高的水源。能在“矿泉水“上漂流，绝对称得上是一次“奢华”体验。
如果运气好，遇到雾凇，那就赚大发了，可以体验到那种“人在画中游”的感觉。
游览贴士
1、冬季漂流路线长2公里多，全程40分钟左右；夏季漂流路线长4公里多，全程大约1个半小时；
2、漂流价格198/人；
3、漂流需要换上防水衣和救生衣，漂流结束后，会有工作人员递上小暖水袋，再喝上一杯热乎乎的姜茶，暖到心窝里，哈哈~
住进森林木屋，赏星空&看日出
长白山露水河国家森林公园远离市区，夜晚的星空非常漂亮，天气好的话，银河肉眼可见。强烈建议在园内的碧泉湖度假村住一晚。
这里全是独栋木屋别墅，共有两层3个房间，包含了客厅、户外阳台、车库、休闲活动厅。内部装修属于早期的商务风，从家具的用料做工看得出当年的建造成本可不低。
晚上我们在阳台上观星，第二天早上早起去碧泉湖边看日出。清晨的碧泉湖雾气萦绕，宛若仙境。看着太阳在晨雾的遮掩下一点点升起，顿时驱散了冬日室外的寒意。
游览贴士1、碧泉湖度假村两种木屋别墅可选，小米住的别墅，可住6人，价格2700元每晚；还有住8个人的，价格3600每晚；2、从碧泉湖度假村的木屋别墅到碧泉湖步行10分钟左右；3、矿泉水漂流起点就在碧泉湖边，看完日出在湖边散散步，就可以直接去漂流。4、游玩之余，别忘了在树林里走走，冬日可以欣赏到林海雪原般的景色。
私藏的游览线路
总结经验，小米以长白山机场为起始点，设计了3条长白山度假线路，考虑到每个人情况不一样，建议小伙伴们根据自己喜好去删减和调整。
推荐路线1：长白山冬季特色度假5日游
【推荐理由】涵盖了大部分游客值得玩的地方，最大程度上体验长白山冬天的特色
【适合人群】时间较充裕，喜欢滑雪，希望来一次能玩的比较全面的游客
Day 1 长白山机场-鲁能胜地度假区
Day 2 鲁能胜地滑雪场-长白山温泉皇冠假日酒店
Day 3 峡谷穿越-长白山北坡-长白山温泉皇冠假日酒店
Day 4 魔界-露水河狩猎场狩猎-碧泉湖度假村赏星空
Day 5 碧泉湖日出-碧泉河漂流-长白山机场
推荐路线2：长白山冬季悠闲4日游
【推荐理由】行程安排比较轻松，酒店的停留时间更长，可以在娱雪乐园或萌宠乐园玩耍拍照
【适合人群】时间适中，对舒适度要求较高的游客，比如情侣、带娃家庭、闺蜜
Day 1 长白山机场-长白山温泉皇冠假日酒店
Day 2 长白山北坡-长白山温泉皇冠假日酒店
Day 3 和平滑雪场-碧泉湖度假村赏星空
Day 4 碧泉湖看日出-碧泉河漂流-长白山机场
PS：和平滑雪场在北坡附近，刚营业不久，人不多且初级道雪道非常宽敞，很适合初学者，性价比较高。
推荐路线3：长白山北坡精华3日游
【推荐理由】在最短时间内，把长白山冬季的精华景色和特色体验“一网打尽”
【适合人群】时间不够充裕，第一来长白山，滑雪属于初级水平的游客
Day 1 长白山机场-长白山温泉皇冠假日酒店
Day 2 长白山北坡-和平滑雪场-碧泉湖度假村赏星空
Day 3 碧泉湖看日出-碧泉河漂流-露水河狩猎场打枪-长白山机场
补充说明
除了第一条线中的鲁能胜地，其他景点都在北坡附近。为什么小米更推荐去北坡，而非西坡？
一方面是因为北坡旅游项目更丰富，长白山最好的温泉、峡谷穿越体验、露水河狩猎、矿泉水漂流等都在北坡；
另一方面是因为西坡万达度假区的酒店在冬季雪场开放后供不应求，很难预定（小米提前一周预定，却被告知12月早已订完）。如果你想去西坡看天池，也可以针对行程做出调整，鲁能胜地的酒店相对比较容易预定。
交通贴士
如何到达长白山
①直飞长白山机场
长白山机场紧邻长白山西坡景区，周边各大酒店通常有免费班车接送，比如长白山万达国际度假区，比如小米这次去的长白山鲁能胜地；自行打车也可以，仅15公里。
如果去北坡，可以选择从长白山机场乘坐机场大巴到达二道白河，再打车或者包车去景点和酒店。
②从长春或者吉林出发
无论是乘坐飞机，还是乘坐火车，到达长春或者吉林后，需要前往景区附近小镇，可以包车或者租车，也可以选择坐大巴或者火车。
距离西坡最近的是白山市抚松县的松江河，距离北坡最近的是延边朝鲜族自治州安图县的二道白河。
③周边自驾
吉林周边的小伙伴，三五好友或者一家人出行，自驾是最合适的选择。从沈阳到长白山自驾车程8小时左右，未来高速公路开通后，将更加方便。
长白山的景点交通
景点间交通以自驾、包车和打车为主。长白山景区提供专车服务，可选车型丰富，车费包含景区门票和区间车票，专车直达主峰，不用在门口换乘区间车，体验非常好。
以小米这次乘坐的大通D90为例，淡季价格每天3000元，可以乘坐6个人，均摊下来很划算。
美食推荐
除了前面提到冰水泉火锅，来长白山还可以吃到非常多美食，主要以东北菜和朝鲜族料理为主。推荐几家小米亲测还不错的饭馆给大家：
①山茶花农家院
这家店位于北坡附近的黄松浦林场，可以感受一下东北农家风情。这里保留着东北农家传统的火炕，可以体验一下在炕上吃饭的感觉。
全都是地道东北农家菜，比如野生榛蘑炖鸡、猴腿菇炒肉、五花肉炖粉条等等，装菜的盘子有脸盆那么大，可以说是东北味十足！
此外，老板还准备了不少特色服饰免费提供给客人拍照，比如朝鲜族裙子、东北标志性的大红袄、大皮帽子和毛绒马甲等。
②百年石锅
这家店位于二道白河镇，是地道的朝鲜族料理。我们点了石锅拌饭、紫菜包饭、部队火锅、辣白菜五花肉、五花肉包饭、煎豆腐，没有一个踩雷。此外，它家的蓝莓米酒非常好喝，别忘了尝尝！
③碧泉湖度假村餐厅
碧泉湖度假村的餐厅在碧泉湖会议中心二楼，都是东北当地菜品。小米来过东北很多次，也吃过不少东北菜，这家菜品口味做得很好，尤其推荐清炒东北秋木耳、酸菜汆白肉、爆炒鹿肉、清蒸虹鳟鱼、辣炒河虾、凉拌大脑瓜。
④长白山温泉皇冠假日酒店餐厅
如果在长白山想吃点其他地方的菜，长白山温泉皇冠假日酒店的餐厅可以满足你。这里菜系比较丰富，味道也还不错，比如水煮肉片就获得了成都小伙伴的认可。
此外，酒店温泉里也有的小餐厅，一份石锅拌饭才28元，高性价比之选。
最后碎碎念
虽然大部分人认为长白山的最佳旅游季在每年的7、8月份，但在小米看来，冬天的长白山更具吸引力。
无论是独一无二的不冻河漂流，还是在零下20多度在室外泡着长白山火山自溢温泉，又或者是在专业的国际雪场滑雪，甚至还有奇妙的雾凇景观，都是其他季节感受不到的。
