我国能否消灭塔克拉玛干？如果让其变成草原，究竟是好是坏？ 72小时自驾通辽，再破的车到好来镐改装后玩银沙湾法拉利都撵不上
2021年7月时有一则新闻消息让大家觉得难以置信，那就是塔克拉玛干沙漠发洪水了，这个仅次于撒哈拉沙漠的世界第二流动性沙漠，在年降水量常年低于50mm的情况下，于今年的7月14日，遭遇了暴雨和冰雹。
之后洪水出现，冲走了驻守在当地的中石化和中石油的不少勘探装备。可能沙漠采油机也没想到，在报废之前还能看到沙漠发洪水。
这些年国家对于沙漠的防风固沙治理得到了很不错的成果，比如陕西北部榆林附近的毛乌素沙漠最近已经变成了大漠绿洲，沙漠土地的治理程度达到了93%，可以说它已经不算是“沙漠”了。
那么我国境内最大的塔克拉玛干沙漠也可以被这样消灭吗？既然它都能发洪水了，那么是不是它有变为草原的可能性呢？为了解开这些疑惑就一起来走近塔克拉玛干沙漠，来听听它前世今生以及“未来草原”的故事。
塔克拉玛干沙漠的前世今生
塔克拉玛干在维语当中的解释是淹没在地下的城市，在维吾尔传说当中也有被诅咒的城市的说法。塔克拉玛干沙漠的底下确实埋葬着无数的城市，其中最为人们熟知的就是“楼兰古城”。前几年热播的电视剧《鬼吹灯》中一行人去探险的神秘的精绝古城，也在塔克拉玛沙漠之下。
新疆在远古时期是海洋的说法已经得到了证实，不论是采矿时发现的鱼化石，还是位于皮山县城有名的“鹦鹉螺山”，都证实了新疆在过去是一片汪洋。但是经过地壳的不断活动和变化，汪洋演变成了戈壁滩，还形成了巨大的沙漠，也就是塔克拉玛干沙漠。其实在新疆境内还有其它两个沙漠，不过塔克拉玛干沙漠最为神秘，因为它的黄沙还在不断地流动，人类对它新的疑惑也在不断产生。
它的位置位于新疆塔里木盆地的正中心，面积有33.76平方千米，东西跨度达到了1000km，南北跨度400km，海拔高度在800-1400m左右，属于暖温带极干旱荒漠。地质学家对于塔克拉玛干沙漠的“前世”有着许多推断，最后认定这片沙漠早在450万年以前就存在了。地质学家认为这片沙漠的形成分为两个发展阶段，分别是开始于晚更新世晚期 ,形成了现代沙漠地貌形态的基本轮廓；和全新世中期，逐步发展成为现代沙漠。
有观点认为塔克拉玛干的形成形成于第四纪初，盆地内部沙漠环境形成于中更新世或其晚期。沙漠在晚更新世晚期和全新世中晚期大规模向西、西南地区和东部发展。
之前塔克拉玛干还有在不断向四周延伸的迹象，不过这些年在国家的大力治理之下，已经得到了控制。
沙尘暴
沙尘暴是指强风把地面大量沙尘卷入空中、使得空气非常浑浊、水平能见度低于1km的气象灾害。
这一词对于南方的朋友们一定非常陌生，可能这辈子都没有机会遇见一次。但是在北方，尤其是我国的西北地区，沙尘暴可以说是常客了。尤其是在春秋季节的时候，沙尘暴甚至可以遮住阳光，让正午变得和夜晚一样黑暗。所以作为一种气象灾害的沙尘暴，危害程度不低于沿海地区的台风。
塔克拉玛干沙漠可以让附近的城市一年当中有25-28天都处在沙尘暴的侵扰当中。它有两个风暴中心，一个是从麦盖提县到柯坪县，另一个是莎车县到且末县。因此如果大家有机会去新疆旅行时，经过这些地方还会通过专门的“沙漠公路”，除了有路以外和身处沙漠的感觉并无差别。
沙尘暴天气使得新疆的人民一直深受其害，在沙尘暴时出门会灰头土脸的回家是小事，重要的是经常的沙尘天气会使得人们的呼吸系统受到伤害，因为这个原因，新疆几乎10个人当中有7个都是鼻炎患者。不仅如此，巨大的沙尘暴会裹挟着沙子向前推进，在经过城市的时候会使农作物减产，如果风速很大还会摧毁农作物，掩埋城市中一些地势低下，低矮的房屋和公路，严重危害了当地人的财产安全。
新疆塔克拉玛干沙漠附近的沙尘暴天气肆虐有以下几个原因，第一就是充足的沙源，沙质细小，便于风沙裹挟。第二是干燥少雨的天气，与我们认知里的干燥少雨不同，在塔克拉玛干沙漠极端干燥的位置年降水量甚至低于10mm。天山、帕米尔高原、青藏高原分别阻挡了来自北冰洋和阿拉伯海的水汽进入，使得塔克拉玛干沙漠根本没有降水条件。
第三是西伯利亚高压带来的冷空气很容易在沙漠上方形成强风，据分析，塔里木盆地385次强沙尘暴天气的形成有一半多都与这有关。
防风固沙工程
沙漠化和荒漠化是目前全球最严重的环境问题之一，我国一直奉行“绿水青山就是金山银山”的保护生态理念，在这些年一直致力于治理沙漠和荒漠，前文提到的毛乌素沙漠变成了荒漠绿洲就是国家耗时近60年治理的成果。
毛乌素沙漠作为我国的防风固沙工程成功典例，必须拿出来给大家好好分析一下。它位于陕西榆林地区和内蒙古鄂尔多斯市之间，是我国的四大沙地之一。不同于塔克拉玛干沙漠的极为干旱，它的降水量还是比较多的，可以达到250-400mm左右，一年的降水量可以赶上塔克拉玛干沙漠八年的了。因此它的植物生长比较茂盛，畜牧业发展不错。再者，它的沙丘大多是固定的，而不是像塔克拉玛干沙漠那样常年处于流动状态。
有了较好的前提，国家开始施行防风固沙工程，主要目的是使得这片沙漠可以转换为耕田以及防止它的沙地化不断向四周蔓延扩大。为此人们修建起了众多的防风林带，主要位于农田的外围，起到为农作物抵挡风沙的作用。除此之外还做了拉沙引水、引洪淤地等工作，使得毛乌素沙漠的整体生态环境发生了改变，降水量逐年增加，形成了一种良好的生态循环。
从1958年开始对它的治理，直到今天过去了60年，不少治沙人的大半辈子都在这里度过了。有专家推测照这样大好的形势治理下去，毛乌素沙漠在未来会从中国的地图上消失，也许那时它就叫“毛乌素草原”了吧，大家都非常期待那一天的到来。
塔克拉玛干沙漠的未来
有了毛乌素沙漠这么优秀的榜样作为前车之鉴，塔克拉玛干沙漠可以用同样的方式被我们消灭吗？很遗憾，塔克拉玛干沙漠是无法被消灭的，并且它也无法变成草原。大家一定非常疑惑，都是沙漠，直接照葫芦画瓢的事情，为什么毛乌素沙漠可以塔克拉玛干沙漠却不行？那我们就来看看是什么原因。
首先，对比二者的年龄长短不难发现，毛乌素沙漠的辈分大概连塔克拉玛干沙漠的重孙都算不成，专家推测毛乌素沙漠的形成时间大概是在明清时期，而塔克拉玛干沙漠的形成距今已有几百万年了。
毛乌素沙漠的总面积是塔克拉玛干沙漠的八分之一。面积小治理起来当然更容易，即使容易也耗费了近60年的时间，那么治理8个毛乌素沙漠那么大的塔克拉玛干沙漠岂不是需要500年？
其次，地理位置的不同，造成了气候差异。毛乌素沙漠的降水在夏季还是很多的，还经常会出现暴雨。塔克拉玛干沙漠的年降水量则常年在50mm之下，再加上三山夹两盆的特殊地理环境，导致水汽根本不可能到达这里。因此塔克拉玛干沙漠就算得到了治理，也不会变成草原。不夸张地说，如果要消灭它，让它演变成草原，就要先给世界屋脊青藏高原搬家，这样水汽才有机会进入这里，产生降雨，建立起一个草原生态圈。
最后，塔克拉玛干沙漠也并不是一无是处，虽然时常会引发沙尘暴灾害，但是在它之下蕴含着丰富的石油资源。并且由于不易被勘察，荒无人烟的环境，成为了我国军事研究的重要基地。众所周知，我国的第一颗原子弹正是在这里爆炸的。
除此之外，大家都知道，生态环境是有整体性的，如果塔克拉玛干沙漠变成草原，其实也不一定是好事。届时新疆的降水量一定会增加，具体增加数值却不好确定。但是长时间的降雨一定会使得日照时间变少，气温也会受到影响。
新疆的植物正是由于长时间的日照和巨大的温差才能积累糖分，使得水果较于内地会更加甘甜，消灭了塔克拉玛干沙漠影响了整体的生态环境可能会使得新疆失去瓜果之乡的属性。
现阶段新疆沙漠治理举措
位于塔克拉玛干沙漠附近的南疆各个城市，在城市规划建立之初就将防风固沙工作纳入其中，在这几十年之间，修建了许多防风固沙林。
目前主要以小网格窄林带杨树防护林为主，其优点是生长迅速，见效快，建林第二年就可以形成防护效果，因此深受南疆各地州的欢迎，且80% 的农田得到了农田林网的有效保护。
这些防风固沙带有效地改善了当地的干旱气候，提升了农作物的产量。尤其是最近的新疆棉事件，南疆正是长绒棉的主要产区，防风固沙带的建立也保护了棉花的生长。在之前总有一场沙尘暴将未成熟的棉花花苞打落，导致到了收棉花时出现作物减产甚至绝收的情况。
不仅如此，新疆政府依靠着独特的沙漠地貌还开发了独具特色的旅游业，在沙漠公路当中开车驰骋的旅客日益增多，带动了周边城镇的经济发展。因此，如果现在说要消灭塔克拉玛干沙漠，政府和当地的人民一定是不愿意的。
结语
塔克拉玛干沙漠虽然带来了沙尘暴的灾害，但是也在无形中起着重要的作用，看问题需要全面，通过分析消灭它的可行性，以及这一行为的优缺点，相信大家都不会再想着消灭这个神秘美丽的地方了。
地球上的一草一木都有自己存在的理由，沙漠作为一种独特的地貌同样也有，在不影响我们生命财产安全的情况下，可以对它做出一些改变，却不能想着“消灭”它。
我知道库伦这个地方源于沙漠，这里280平方公里的沙漠带号称东北第一沙漠，每年辽宁的沙尘暴都与它有干系。我来库伦玩也源于沙漠，曾几何时沙尘不见了，这片越来越小的沙漠由于是东北沙漠的老大，交通便利，设施完备，昔日沙海变成了草原上一处独有的风景，这里更是沙漠越野的基地，蒙东地区、东北三省乃至京津冀地区的越野爱好者都喜欢到这里玩，每年三次全国性的沙漠越野英雄大会更是英雄辈出，我的72小时自驾通辽500公里风景线怎能少了这一景？
库伦沙漠准确名称叫塔敏查干沙漠，是由自奈曼旗东部边缘贯穿到库伦旗的沙漠带，曲折蛇行入科尔沁左翼后旗境内，号称“八百里瀚海”。塔敏查干，蒙语，译为“魔鬼”或“地狱”。塔敏查干沙漠，呈东西走向，位于库伦北部坨甸区的南沿，海拔250米—300米之间。旗境内长约60公里，宽约5公里，总面积280平方公里。在这片浩瀚的沙海中，植被稀少。除其腹地生长的黄柳条、沙蒿、骆驼蓬等少许沙地植被外，大部分都是黄沙漫漫的沙区。如今，这里建有银沙湾旅游区，统筹开发沙漠旅游资源，这里由此成为户外、汽车越野和旅游观光的热点景区。
每年5月、8月、10月，这里会举办全国性的汽车越野赛。进入7至9月，也是沙漠旅游季，这里会举办沙漠帐 篷节、沙漠婚礼节、沙漠风筝节、“做一天牧民，当一天蒙古人“活动、祭敖包大型活动和全国UTV车和ATU车沙漠穿越英雄会。
沙海中响彻震耳欲聋的轰鸣声，一辆辆摩托车、越野车、UTV车如闪电般飞驰，令在场的每一位观众都会热血沸腾。如果你能参与其中，获得冠军，那么你就会受到英雄一般的礼遇，美女为你送上鲜花，嘉宾为你送上奖金，你将沐浴在香槟酒中，接受祝贺。此时此刻，每个男人都会为之心动，都想跃跃欲试。
到库伦银沙湾来玩，不到沙海中撒把野，那岂不是枉来。你仅仅有一颗想撒野、敢撒野的心还不够，还要有一辆可以让你撒野的车。当地朋友看了我的车一个劲的摇头，态度肯定的说，别说你开的是SUV，就是路虎到这里也不好使，走不出200米就会陷在沙子里，轻者雇车拖出，如果操作不当，就可能损坏发动机。我一脸困惑的问：有那么严重吗？朋友再次态度肯定的答复：后果很严重！
那不是白来了！看见我有些焦急的神情，朋友安慰的说，来库伦想去沙漠撒野，没有车不是难事。一是景区内可以乘坐吉普车进入沙漠中体验，每车300元，可乘4人，时间半个小时。但是这个车不能客人驾驶。如果觉得景区乘车时间短，又想自己驾车体验，那就在当地租辆越野车，想玩一天都可以。
有朋友走遍天下都不怕。一阵电话联系，最终确定租车点，看在朋友的信誉上不用交押金了，具体租金只是象征性的。离开库伦镇，前往去银沙湾景区，约么半个小时时间，两侧的平房多了起来，各种店铺，最多的就是汽配修理，密集度比县城里都要多，路两边摆放着各种吉普车。随着库伦银沙湾各种赛事的持续举行，修车、改装车已经是这个地方一个特有的产业。它有一个很好听的名字，叫“好来镐”。
来到我要租车的地方，这是朋友的朋友开的一家越野车改装厂，有一千多平的院子停放着三十多辆越野改装车，有丰田酷路泽，有JEEP切诺基，还有北京吉普、皮卡，车的牌子也是五花八门，都是些旧车、破车。
修车师傅说，玩沙漠越野废车呀，就是土豪也不会把一辆新买的车拿来改装的。别看这些破车，经我这改装后到银沙湾沙漠上耍起来，就是法拉利也不好使！是吗？我表示由衷的佩服。
参观之余，我简短的像修车师傅进行了讨教，一个好好的车为什么进入沙漠要进行改装？这是因为沙漠的特色地形和沙子的构造要求决定的。通常我们的车是按照城市道路进行设计，即便是越野车也是考虑到山地的复杂条件，但是沙漠与山地、草地的构造这是完全不同的，它的承重力和驱动力不是仅仅通过四个轮子的点，而是整个面。普通的越野车不具备整个特殊性能，因此，有许多的设计恰恰是一种累赘。
普通汽车进沙漠之前，都要至少改装进气管口和空气滤芯，条件允许的话油箱、减震、刹车都要改装。不然进去开不几公里就彻底歇菜了，发动机磨损报废是不可避免的。
首先在轮胎上改，加大轮胎的宽度和直径，减小轮胎的扁平比。然后更改悬挂系统，加高离地距离，最好还更改一下空气虑清装置，把进气口改到车顶上方，以减小尘土的吸入。
其次就是悬挂系统，对普通的上班族而言，只需选择低悬挂（2 寸左右）。如果是沙漠参赛用车，则需要换成加强加高悬挂（3 寸以上）；若是挑战极限的驾车族，那就得换成5寸以上的了……悬挂的矩升越大，底盘也就加得越高，车辆的通过性自然就更强，但是对驾驶人员的技术要求会更高，不是地盘越高的车开着越安全。
ATV、UTV是全地形车、沙滩车的英文缩写，是玩越野的时尚新品，近年来在许多赛事中屡现身影，由于造型奇特，结构鲜明，成为新宠。这种车操作比较简单，车的档位只有停车的P挡，前进挡和倒车档，速度全凭油门控制。
由于改装车和UTV这种车都无法上路面行驶，不服办理车牌的法律规定，所以只能用这种托板的方法将车运到比赛地点后才能驾驶。近些年，随着库伦沙漠旅游的影响力越来越大，各项沙漠越野赛事定期举办，在去往银沙湾的沿途也应运而生了多种汽车修配、汽车改装、汽车租赁、汽车保存等产业，好来镐就是汽车改装村的集散地。
提车上路，不远处就是这个立有变形金刚的加油站，这个地方叫哈尔稿，是进入银沙湾景区最后一个加油站，此后的20公里路程就没有加油的地方了。
在距离景区还有7公里的公路一侧立有一排排的集装箱，上面还停着一辆越野车。五颜六色的箱体和车轮胎标示了这里是一处与汽车有关的场所，原来这是一处汽车旅馆，全部由集装箱改装而成，虽然房间面积不是很大，但是很温馨，尤其是价格才99元。这里是越野车爱好者的集散地，比赛期间来自各地的车手在这里相聚，交流车技和经验，增进友谊。这里也是进入景区最后一个可以住宿的地方。
沙漠越野是一项体育运动，它不仅需要有一个好的座驾，好需要高超的驾驶技术和经验。对于初次驾车进入沙漠的新手们，兴奋，紧张在所难免。我的体会：胆大心细，适可而止。沿着有车辙的路走，对于新的沙丘尽可能探明沙子的结构。冲沙时控制好油脚和行进角度，做斜坡冲沙车的倾斜角与速度需要和谐一致，否则就会是人仰马翻。
进入沙漠，体验冲沙是最快乐的环节。驰骋在雄伟空旷的茫茫沙海之中，放眼望去都是沙山。沿着起伏的沙丘俯仰腾挪，一路尖叫声不断。冲沙亦如做过山车，只是这种快感是你自己可以控制的，在沙丘之间穿行，忽上忽下，时左时右，加速冲顶，下坠失重。酣畅淋漓的冲沙，用最现代的手段，在原始空间里带给人们挑战和刺激，使人们油然而生回归自然的强烈渴望，也增添了勇敢面对挑战的自信。
旗杆，是一个车的标志，也是一个安全的提示，在沙丘行进中尤为重要。我们这次由于是租车，走的匆忙，忽视了旗杆的存在，再一次向上冲沙时，正好沙脊上停着一辆带旗杆的车，如果双方都是在向上冲沙，又都没有带旗杆，就很有可能出现事故，这对于新手来说尤为重要，所谓心细，就是对安全的保障。
冲沙结束的时候也是我们银沙湾体验要结束的时候。沙漠的落日无比壮观，余晖尽染，满眼温暖的橙黄色，沙丘之间的光影更加变幻无穷，我们可以欣喜的看到，绿洲在慢慢的靠近，它们与沙海形成了相互交错，真希望这沙漠从此安宁，和睦相处，不再有沙尘暴。
火红的太阳在沙海中的地平线若隐若现，弃车而去，赤着脚在沙脊上行走，每一步都倍感吃力，当沙粒像水银一般倾泻而下那一刻，我从此爱上了这片沙漠。
遇见亦是美好，尘封便已倾城。
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