内蒙古人游内蒙古 | 带你打卡内蒙古宝藏草原 全车34个音响，全年销量不过一万，直降7万仍卖不动，你入了这款车的坑嘛？
推出为更好落实全域全季、差异化高端化发展定位，推动东中西部旅游业差异化协调发展，建立区域协调、产业集聚、城乡融合的文化和旅游融合发展新格局，内蒙古自治区文旅厅提出“四带”“四圈”文化旅游发展布局，将生态优先、绿色发展之路不断走深走实。
内蒙古以特色旅游风景道为依托，以旅游中心城市为支点，集中打造蒙东草原森林文化旅游带、环京津冀千里草原风情旅游带、黄河几字弯文化旅游带、西部沙漠休闲文化旅游带，形成集文化、旅游、生态于一体的万里文化旅游长廊。
“5·19”中国旅游日来临之际，奔腾融媒邀您一起领略大美内蒙古的风光无限。今天我们走进——环京津冀千里草原风情旅游带。
环京津冀千里草原风情旅游带
主线游：乌兰察布市—锡林郭勒盟—赤峰市
线路特色：乌兰察布市集宁新区霸王河湿地公园—乌兰哈达火山地质公园—锡林郭勒市正蓝旗金莲花草原—赤峰市克旗克腾旗温泉小镇—阿斯哈图石林—林西县民宿吃煎饼—翁牛特旗玉龙沙湖度假区—赤峰博物馆精品5日游。
环京津冀千里草原风情旅游带以锡林郭勒盟锡林浩特市、赤峰市区和乌兰察布市集宁区为旅游集散中心，依托G207、G303、G16、G209等交通干线，跨区域整合锡林郭勒盟、赤峰市、乌兰察布市沿线文化和旅游资源，围绕生态体验、文化遗产、马文化、研学旅游、康养旅游、自驾越野等主题，构建面向京津冀市场的特色生态文化旅游带。
地质奇观游
01
线 路：乌兰察布市辉腾锡勒草原—乌兰哈达火山地质公园—锡林郭勒盟阿嘎巴旗草原游观黑马—正蓝旗元上都—赤峰克什克腾旗达里湖观华子鱼回游—阿斯哈图石林4日游。
辉腾锡勒草原
位于内蒙古乌兰察布市察哈尔右翼中旗，地处阴山北脉、大青山东段。
气势磅礴、丘峦叠嶂、鲜花遍野，是世界三大高山草甸鲜花草原之一，是中国地貌最独特、景观最丰富、海拔最高的大草原，也是距离首都北京最近的内蒙古大草原。
民宿温泉游
02
线 路：乌兰察布市卓资县山林胡古—凉城县塞岱海旅游民宿游—温泉疗养2日游。
凉城县塞岱海旅游民宿游
乡村蝶变，美景如画。走进凉城县岱海镇赵家村民宿小院，这里鸟语花香、树绿花红，坐山拥水，自然环境优美。
在花草掩映中，木栏围成的栅栏、藤架、茶几、沙发自成一派，碾盘、石磙、老杏树相得益彰，让人眼前一亮。生态民宿正成为当地乡村振兴的新活力。
观花品鱼游
03
线 路：锡林郭勒乌拉盖湖品鱼—乌拉盖草原观花—太仆寺旗御马—赤峰市林西县小米粥配煎饼—克什克腾旗冰臼群—阿斯哈图石林3日游。
提 示：大酱炖乌拉盖老头鱼，味道绝！干炸华子鱼，酥脆味道香。半山腰的野芍药、山丹丹上午9点拍比较好。
乌拉盖草原观花
乌拉盖草原每年从青草发芽到夏季花儿的王国，不同种类的花儿次第开放，延续整个暖季。
从五月中旬开始，在温暖的阳光普照下，各色的野花就开始逐渐绽放，随着气候和季节的变换，这片草原随着不同种类的鲜花盛开而呈现出变幻多姿的色彩。
访古红山文化游
04
线 路：赤峰市翁牛特旗寻迹玉龙沙湖，走近新石器时代红山文化——红山区文钟镇二道井子村——与夏家店下层文化的遗址对话，参观距今4000年左右的古人生活区1日游。
玉龙沙湖
玉龙沙湖国际生态文化旅游区位于赤峰市翁牛特旗乌丹镇东北处，以浩瀚的大漠为主色调，集响沙、草原、湖泊、湿地、怪石、奇松等元素为一体，是国家级AAAA级世界东方史前文化旅游地。
1971年在此地出土的新石器时代红山文化标志物“中华第一龙”闻名中外，将我国的古文明史起源又向前追溯了一千多年，景区由此得名“玉龙沙湖”。
契丹文化+温泉疗养游
05
线 路：巴林右旗鸡血石巴林奇石——巴林左旗契丹古城——敖汉旗温泉疗养+碗小米粥2日游。
提 示：准备好钱，在原产地买货真价实。
巴林左旗契丹古城
巴林左旗，一个人文历史和自然风光交相辉映的地方，这里的每一块砖石都是一个故事，每一寸土地都是一部史书。
这片古老而神奇的土地，不仅孕育了灿烂辉煌的契丹辽文化，更蕴藏着奇山秀水的自然灵韵。
恐龙故乡+茶叶之路博物馆
06
线 路：二连浩特市——恐龙博物馆——茶叶之路博物馆。
提 示：口岸城市，俄罗斯巧克力、玛瑙、蒙古玉、俄罗斯玉懂者可购，谨防假冒。
恐龙博物馆
二连浩特是亚洲最早发现恐龙及恐龙蛋化石的地区之一，是世界最大的白垩纪恐龙化石埋藏地，境内拥有134平方公里国家级地质公园。
文化是旅游的灵魂，旅游是文化的载体。文化和旅游的融合发展，让文化更加富有活力，旅游也更有魅力。人人知道家乡美，人人都说家乡美，内蒙古人游内蒙古，让内蒙古旅游从东到西都火起来、一年四季都热起来！
来源：奔腾融媒
全车34个音响，还全是BOSE品牌，豪华程度让人咋舌，给予消费者的也绝对是殿堂级的享受，大灯全系LED，标配真皮方向盘，真皮座椅，标配无钥匙进入及一键启动，标配发动机启停及自动头灯，这配置是相当的厚道了，但就是这么一款有着豪华D级车的尺寸却卖着C级车的价格的车全年销量却不过一万，如今官降7万仍没人买，你是否为这车贡献了一份力量？
凯迪拉克CT6，在国内以二线豪华品牌自居的凯迪拉克旗下的旗舰车型，既然是旗舰车型，那么按理来说这款车的实力与表现都应该在整个品牌当中树立标杆的作用，然而惨淡的销量狠狠的给了凯迪拉克一记响亮的耳光，不知道大家发现没有一般来说车企所塑造的旗舰车型销量都并不好，大众的辉腾已停产，后继者大众辉昂三月销量总和不过800，共和国次子东风旗舰车型A9月均仅300台，而其实不仅凯迪拉克CT6销量低迷，2016年全年销量不过一万，进入2017年后月均仅700台，凯迪拉克品牌全系在2016年销量也仅为11.5万辆，而其中ATS,XT5则贡献了近60%的销量。
在外观造型上CT6则是满满的凯迪拉克家族风格，辨识性十足，在远处轻轻一瞥便知道这是凯迪拉克。因此就造型来说，此次凯迪拉克重磅打造的旗舰车型CT6毫无亮点。车身尺寸方面，CT6明显有着D级车的定位，车长5184mm，相对于主流豪华D级车奔驰S级，奥迪A8L等还是略短，但相差并不大，相对于主流豪华C级车奥迪A6L，宝马5系等车则又长出100余mm，车长介于C级与D级之间。轴距方面，CT6长3107mm，同样介于两者之间，这种级别的车驾乘空间肯定是相当理想，不论家用商用都非常充裕及享受。
内饰风格虽略显平庸，但豪华气息扑面而来，整体布局相当清爽，层次感强，中控大面积皮革材料覆盖，全系标配真皮方向盘及真皮座椅，四门板均为真皮包裹，除最低配外全系标配全景天窗，面积相当可观，几乎涵盖整个车顶。除了随处可见的真皮，最值得一提的便是整车内部拥有共34响BOSE音响，音质效果绝对堪比顶级影院，后排的享受程度可想而知。另外，根据配置不同，后排的娱乐设施也将不同。但座椅加热，座椅按摩等在大多数车型上均有配备。
CT6的前脸还是相当霸气，车身线条细致而凌厉，不愧是钻石切割工艺。尾部双边双出的圆筒式排气管气势十足，另外整车还有一大亮点便是全车近70%车身为全铝打造，有效的降低了车身重度，这也使这台大型的D级车能够拥有4.9s的百公里加速时间（3.0T完美状态下），显然全铝化车身是当下的一种潮流，但只针对于中高端豪华型车，毕竟成本摆在那里，全铝化车身不仅重量更轻，油耗更低，速度更快，在相同强度下安全性还大大增强了。全铝化能将车身重量降低到什么程度？就好比全铝化的奥迪A8实际整备质量只有1.8吨，这是什么概念？与高尔夫车身重量相近，一辆是D级车，一辆是A级车！
动力方面 ，凯迪拉克提供2.0T涡轮增压及3.0T双涡轮增压发动机可选，全系匹配8挡手自一体变速箱。其中2.0T发动机为通用自主研发，全铝材质，采用了缸内直喷，涡轮增压，CVVT等技术，算得上是当下的主流水平。其还曾获得全球十佳发动机称号，在ATS及XTS上均有沿用，市场口碑相当不错，相信不少车友们也都知道它的加速魅力！而3.0T V6双涡轮发动机同样来自于通用自主研发，并且来头不小，由同平台3.6T发动机减小缸径而来，而3.6T发动机则是搭载在号称在宝马M3及奔驰C63克星的ATS-V上，可想而知，这套发动机会给凯迪拉克CT6带来怎样的爆发力。同样8挡手自一体变速箱也来自于通用自主研发，代表着通用当下的最先进水平，因此就核心部件来说，CT6实力是相当雄厚，高配车型还将有四驱系统可选，上市之初市场售价为43.99-81.88万，如今全系官降7万，市场起售价为36.99万，售价已与奥迪A6L，宝马5系等豪华C级车重合，不知道各位车友如何看待这款民众们普遍称赞的好车？
