中国著名跨海大桥，有你的家乡吗 厦门第三东通道：主桥为主跨1200m跨海悬索桥，总投资超过305亿
“一桥飞架南北，天堑变通途”，我国山川众多、江河纵横，大桥极大的缩短了城市间的交通距离，节省了交通时间，对社会建设，经济发展起到不可磨灭的作用。跨海大桥指的是横跨海峡、海湾等海上的桥梁，这类桥梁的跨度一般都比较长。短则几千米，长则数十千米，所以对技术的要求非常高，是顶尖桥梁技术的体现。
接下来小编带领大家认识一下中国比较著名的十五大跨海大桥。
港珠澳大桥
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港珠澳大桥长55公里，是目前世界上最长的跨海大桥，同时包括一条连接两座人工岛，长6.7公里的世界最深水下隧道。大桥于2009年12月15日动工，2018年10月24日正式通车，能够承受里氏8.0级的地震和超级台风。
青岛胶州湾跨海大桥
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青岛胶州湾大桥位于山东省青岛市，全长41.58公里，大桥主桥设双向8车道。大桥于2007年5月动工，2011年6月30日建成通车。
杭州湾跨海大桥
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杭州湾跨海大桥是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥，它北起浙江省嘉兴南至宁波，全长36公里，2002年立项，2003年6月8日奠基，2008年5月1日建成通车。
东海大桥
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东海大桥是中国大陆第一座跨越外海的大桥，连接上海本土与外岛的洋山港，总长32.5公里。桥面宽31.5米，双向六车道设计。可抗12级台风和7级地震。2002年6月26日正式开工建设，2005年底通车。
海沧大桥
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海沧大桥坐落在厦门西港中部，是亚洲第一、世界第二的三跨连续全漂浮钢箱梁悬索桥，全长5926.572米，桥面宽度32米。于1996年12月18日动土兴建，于1999年12月30日顺利通车。
厦门大桥
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厦门大桥是位于福建省厦门市厦门岛的一条跨海公路大桥，始建于1987年10月1日，1991年12月19日正式通车，是中国大陆第一座跨越海峡的公路大桥。全长6695米，宽23.5米。
平潭海峡公铁两用大桥
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平潭海峡公铁两用大桥位于福建省福州市，是世界上最长、跨度最大的跨海峡公铁两用大桥，大桥公路桥全长15.67公里，铁路桥全长16.3公里，其中公铁合建长度14.3公里。
金塘大桥
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金塘大桥全长26.54公里，连接浙江省舟山市金塘岛和宁波市镇海区，其中海上部分长18.27公里。行车道宽度为26米，双向四车道，2006年4月动工兴建，2009年12月25日，金塘大桥正式通车。
厦漳跨海大桥
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厦漳跨海大桥位于福建省第二大江——九龙江的入海口，全长11.7公里，主桥9.2公里，两端引桥长2.5公里；总宽度37米。
湛江海湾大桥
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湛江海湾大桥位于中国广东省湛江市，桥梁全长3981.17米，主跨480米，桥宽25米。2003年7月30日正式开工，2006年12月30日竣工通车。
舟山跨海大桥
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舟山跨海大桥包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥、金塘大桥五座大桥，一期工程于1999年9月开工，2006年1月1日建成通车，包括岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥三座大桥。二期工程于2005年立项，同年5月20日，西堠门大桥开工；11月25日，金塘大桥开工。2009年12月25日，一期与二期工程全线通车。
嘉绍大桥
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嘉绍大桥北起嘉兴海宁，南接绍兴上虞，2008年12月14日正式开工建设，2013年7月19日通车，桥长10公里，桥面宽40.5米。
澎湖跨海大桥
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澎湖跨海大桥跨越吼门水道，连接澎湖群岛之中的白沙岛与西屿岛，是澎湖群岛主要交通要道之一。建桥之初长度约为2,160米，改建后长度约为2,600米，是我国台湾省最长的桥。
星海湾跨海大桥
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星海湾跨海大桥位于中国辽宁省大连市，是中国首座海上修筑锚碇的地锚式悬索桥，也是中国第一座公路双层钢桁架悬索桥。大桥于2011年开始建设，2015年10月30日开通。星海湾大桥全长6公里。
清澜大桥
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清澜大桥是海南省文昌市的斜拉桥，桥全长1,828米，宽34米，清澜大桥可抗9级地震，是全国第一座，也是目前为止建好的中国抗震设防级别最高的跨海大桥。
厦门作为海上花园城市，交通建设对于这座城市的发展来说是很重要的。由于特殊的地理环境，连通厦门岛内和岛外就需要建设跨海大桥、海底公路隧道或者轨道交通。
厦金大桥初步方案路线示意图
厦门第三东通道项目报建信息公布
3月11日，厦门市公共资源交易中心发布《厦门第三东通道项目设计审查 ( 咨询 ) 招标公告》，根据信息显示，厦门第三东通道项目起于厦门本岛东部，以桥梁形式跨越本岛东部海域，接入翔安新机场及翔安区。
整个项目路线全长约 20公里，其中海域段长约 15公里，主桥为主跨 1200m 跨海悬索桥，采用的是高速公路标准，总投资约为 305.7 亿元 , 其中建安费约 235.9 亿元。
截图自厦门市公共资源交易网
工程周期初步安排计划
根据报建信息显示，工程的设计审查 ( 咨询 ) 服务期为 92 个月，其中初步设计阶段为 6 个月，施工图设计阶段为 6 个月。
施工现场配合服务阶段 ( 自施工招标之日起至缺陷责任期止 ) 为 80 个月 ( 其中施工招标期阶段 2 个月，施工期阶段 54 个月，缺陷责任期阶段为 24 个月 ) 。
网传厦门‘十四五’时期对外公路通道图
工程工期长7.67年，但项目建设意义重大
目前，翔安区连接岛内的交通有翔安隧道和地铁3号线，而正在建设的厦门翔安大桥属于第二东通道，若厦门东部海域再建一座大桥(厦门第三东通道)，那么就能实现厦门本岛与翔安新机场片区的快速交通联系。
根据规划安排，翔安机场将于2026年建成通航，同时地铁3号线蔡厝至机场段，4号线机场段也计划与翔安机场同步建成通车。再加上规划中的厦门东站，届时翔安区交通网线逐步完善，定能大大提升当地的发展。
金门县
第三东通道的建设还有一个很重要的意义，那就是很大可能与厦金大桥接驳，根据网传信息，厦金大桥计划以厦门本岛为起点，经过厦门翔安的新机场，再连通金门岛。我们可以大胆猜测，厦门第三东通道很大可能与厦金大桥在大嶝岛接驳。
美好的期待
海峡两岸一家亲，期待厦门第三东通道早日竣工，也期待厦金大桥早日建成通车。
