襄阳是二线还是三线城市？国家级官媒表述：襄阳是中国二线城市 湖北第二大城市，“二副”之首的襄阳，建设投资力度之大令人羡慕
一线官媒发声:襄阳是中国二线城市，充满发展活力！
近日，人民网湖北频道写到:搭高铁、乘飞机、坐轮船、自驾行……一个流动的中国二线城市，充满发展活力。“十三五”以来，襄阳统筹推进铁、水、公、空综合立体交通网络建设，现代化综合交通运输体系基本形成，为加快建设全国性综合交通枢纽城市和国家物流枢纽承载城市打下了良好基础。
(官媒信息截图)
据悉，人民网湖北频道是人民网负责湖北地区新闻的板块，而人民网则是“网上的人民日报”，是我国一线顶尖报社。人民网正式上线于1997年1月1日，现为国际互联网上最大的综合性网络媒体之一。
(资料图)
在此之前，闻名国内外的第一财经·新一线城市研究所，于6月1日发布《2022城市商业魅力排行榜》，在这份榜单里，襄阳排在“三线城市”里的第46名，周边城市如河南省南阳市、周口市、信阳市、驻马店市，以及湖北省第三大城市宜昌市分别排第19、34、36、47、48名，引起网民朋友们的广泛关注和激烈探讨。
前后相隔数日，襄阳从“三线城市”到“中国二线城市”，对此，你怎么看呢？据中襄号观点，第一财经隶属于上海东方传媒集团，人民网归属于人民日报社，两家单位虽然都是知名传媒机构，但定位和方向并不一样，前者是侧重于商业财经服务的多元化传媒企业，后者是广大群众身边的、立足人民视野、展望世界的中国共产党中央委员会机关报。如果(生意人)读者倾向于商贸、财经，可以第一财经《2022城市商业魅力排行榜》为参考，若读者更偏向于综合，建议以人民网评价为参考。况且，第一财经的排行榜写明了是商业魅力，而非综合排行榜。
(襄阳区位示意图)
“一个流动的中国二线城市，充满发展活力。”透过人民网刊登的内容分析，这句话首先指出了襄阳是综合性二线城市，其次表明了襄阳还有无尽的潜能待挖掘，具备进一步打造成拥有更大成就的城市的基础。
据介绍，襄阳是湖北省第二大城市，党中央确定的中部地区重点城市、汉江流域中心城市、重点支持发展的省域副中心城市，综合定位位居全国非省会城市前十。位于东津新区的襄阳东站，是全国地市级一次性建成的最大高铁站。襄阳是国家认定的27个全国性铁路枢纽之一，正在推进“三横三纵”铁路网拓展为“十向”、“米字型”、“五横五纵”铁路网，届时成为全国地市级五大铁路枢纽城市、中西部地区实力雄厚的区域性龙头城市。
#头号周刊#
众所周知，古城襄阳是湖北省第二大城市，是一座汽车、机械等工业非常发达的新兴大城市，三线城市的佼佼者。近年来襄阳发展步伐明显加快，综合实力显著增强，这得益于湖北省巨大的政策扶持和襄阳市坚持创新驱动，大力转型升级，不断加强城市建设水平。
近日看到一篇新闻，原文指出：“为进一步夯实襄阳＂发展底盘"市发改委聚焦国家政策导向及省市＂十四五”规划，先后建立了总规模达6.58万亿元的“十四五”及＂五城共建＂项目库其中“十四五”项目库规模达4.18万亿元，而＂五城共建”项目库则达2.4万亿元。”
6.58万亿元，这是什么概念？依稀记得曾经的国家四万亿经济刺激方案，而襄阳一个地级市就有如此的项目盘子，这就是襄阳的魄力，真的太令人羡慕和惊叹了。
看到这里不由会想，如果宝鸡也有这样的魄力，能得到这么多省上的扶持，该有多好，亚旭那样的话，宝鸡可以一跃成为不熟柳州、遵义、赣州和株洲和的真正的非省会强市。
对此，你们怎么看呢？
