此国曾逮捕我国援建工人，还想以此勒索好处，中国：撤回所有援助 2019年肯尼亚擅自撕毁中企合同，拒赔11亿违约金，2年后：求完工
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回顾历史，新中国的成立，不仅使得中国从此摆脱西方列强长达一百多年的侵略压榨，百姓拥有了自由民主的权利，同时国家也有更多的空间和精力去发展濒临崩溃的民族经济。众所周知，中华民族是一个勤劳的民族，辛勤的国人很快就在战争废墟之上建立起一个崭新的中国——这既是革命先烈用鲜血换来的结果，更是无数中华儿女用汗水换来的结果。
▲在田间地头辛勤工作的农民
在这一期间，中国完成了一项项令世人惊叹的基建工程。受益于此，中国的基建能力在世界上也变得有目共睹，一些国家便纷纷向中国发出邀请，希望中国的基建团队可以到他们国家承揽业务并进行基础建设。说起来，这其实这是一个双赢的合作。
▲耗时仅10个多月的人民大会堂
首先，中国基建企业外出参与施工，可以获得金额较为可观的报酬，还可以带动国内建材行业的发展。另一方面，接受援建的国家也可以为国内人民提供大量新增就业岗位，同时修建好的基础设施可以有效提高当地居民的生活水平。最后，这种经济层面的合作可以促进两国其他领域和不同层面的交往，能够加深两国友谊。对于中国来说，在国际舞台上也有了更多的亮相机会，可以提高国际地位和影响力。
▲意大利公路
因此在得到国外的援建申请后，中国相关部门很快就推出一系列扶持政策，大力鼓励中国基建企业走出国门。事实上，中国的基建能力确实不是浪得虚名，中国基建企业每次抵达国外后，很快就能克服各类问题并进行施工，取得令外国人惊叹不已的成就。在意大利公路翻新项目上，原先的施工队伍已经将工期延期数年，中国基建队伍过去后只是用了短短几个月时间，就解决了这个遗留项目。等到意大利方面组织竣工验收时，才发现中国基建企业不仅效率高，质量也无可挑剔。
▲肯尼亚首都内罗毕
在国际上，尤其是亚非拉国家，中国基建企业一般都很吃香，只不过这种情况在肯尼亚发生了变化。当时，中国有几家基建企业受到肯尼亚政府邀请，前往当地修建铁路及高速公路，并按照规定和当地政府签订了正规合法的协议。很快工程就竣工，然而肯尼亚政府却临时反悔，他们派人冲入中国工厂，打着非法入境的罪名将工人逮捕入狱。随后肯尼亚人拿这件事做文章，以此要挟中国政府，想要讨价还价。得知消息后，中国政府很快做出回应，决定将之前答应向肯尼亚提供的各项扶持援助全部撤回。
▲中国海外铁路工地
眼见援助物资被撤回，肯尼亚这下彻底无计可施，最终灰溜溜地释放了中国工人。对于肯尼亚来说，不仅什么好处没捞到，还碰了一鼻子灰，和中国的关系明显受损。无论如何，这件事对于肯尼亚而言都是弊大于利的。只可惜当初肯尼亚政府抓人一时爽，却万万没有想到这件事对本国的影响有多么大，这也算是“因果循环，报应不爽”了。
参考资料：
《列国志：肯尼亚》
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当落后的肯尼亚需要我国帮助其修建机场，满足其客流需求时，我们义不容辞伸出援手，耗费大量的人力、物力以及财力。
在关键时，肯尼亚却单方面撕毁与中国企业的合同，并且拒绝赔偿11亿元。肯尼亚的这种没有契约精神的行为，引起国内一片声讨，但五年之后，肯尼亚竟然要求中国企业再次动工，这又是为何呢？
肯尼亚列车
我国与肯尼亚的渊源
其实早在明朝的时候，我们就与肯尼亚有往来。传说郑和下西洋的时候，就途经肯尼亚。不幸的是，船只发生了故障，部分人只能留在肯尼亚生活，肯尼亚至今还有那些船员的后代。
美国还有一位考古学家，曾在肯尼亚的岛屿上发现了明朝永乐通宝，这更能证明我们与肯尼亚之间的联系。
在上世纪60年代，我们还与肯尼亚建交，虽然在这个过程中遇到了一些小的波折，但我们与肯尼亚的整体关系非常的融洽。直到新世纪之后，我们依旧将肯尼亚视为重要的战略合作伙伴，将自己的产能输出到肯尼亚。
经济落后的肯尼亚，也需要技术支持来改变自己贫穷的状态，于是我们与肯尼亚围绕着铁路、机场、公路等方面达成合作意向，更是决定修建乔莫·肯雅塔机场。
肯尼亚风土人情
肯尼亚撕毁合同
在2016年，我国的工人也在这里完成了第一期工程，预计一年后，就能在肯尼亚修完新建机场，这一座拥有2000万客流的机场辉煌气派，一定会成为肯尼亚的重要交通枢纽。
正在我方紧锣密鼓地布置工作的时候，肯尼亚却单方宣布取消合作。
为了这个项目，我们从前期准备至今，一共花三年的时间，对于肯尼亚的这个项目尤为重视，对方突然决定取消这项合作，必然要向我们支付违约金。
肯尼亚领导视察
按照事先设置肯尼亚单方面宣布终止合作，要赔偿我国177亿先令，折合人民币约为10亿元，肯尼亚却私自反悔，只支付了43亿违约金，这令我们非常的震惊。
不仅如此，肯尼亚接下来还做出一个更令中国人觉得愤怒的事。2019年，肯尼亚不肯支付剩下的违约金，还要我们将43亿先令还给他们。
单方面终止合作，却还要讨回违约金，肯尼亚的做法引起中国人对其口诛笔伐，我国认为肯尼亚是一个不讲信用的国家。
肯尼亚的肯亚塔机场早在上世纪就已经启用，但因为年久失修，设备老旧，根本无法满足肯尼亚，每年接待600万以上游客的需求，这个成为了肯尼亚经济增长的阻碍，他们必须要有扩建机场。
肯尼亚机务人员
肯尼亚提出“向东看”的战略计划，这与我们国家的战略计划很相符，他们看到中国非常强大拥有非常雄厚的航空公司。
于是决定花费560亿先令来与中国合作，修建新的跑道、站楼等项目，预计在四年的时间，使肯尼亚修建能接待2000万人次的新航站。
当年，肯尼亚十分重视这项合作，总统还亲自来到施工现场，与工人们互动，一起进行开工典礼。他们在演讲中还特意提到中国是他们对世界开放的证明。
当年肯尼亚十分信任我国，我国更是为肯尼亚的这项工程提供巨大的人力、物力、精力，确保能够有质、有量完成肯尼亚的机场建设工作。
不过，这项备受瞩目的项目，竟在短短两年之后就被取消了，这令人费解。随后，肯尼亚还称自己是受害者，反咬中国一口。
肯尼亚情况
肯尼亚反咬一口
2016年，肯尼亚交通部长表示，该机场已经满足接待1400万人流量的需求，无需再按照我们给出的方案继续扩建。
当时，肯尼亚内部也进行商讨，总检察长认为，单方面终止合作，必然会影响双方的交往。如果毁约，还会引起冲突，并且需要交付巨额赔偿，不过肯尼亚最终还是不顾劝阻，单方面撕毁了合同。
肯尼亚给出的说辞是，接下来再扩建无异于给本国雪上加霜，加大了财政支出，甚至认为自己才是受害者。
肯尼亚方还拿出自己的理由：认为中国与之签订的合同不规范，更是有16%的项目增值税没有出现在合同的清单里面。
在没有签订合同之前，中国就已经开始施工。此外，参与项目的人员中，还有被撤职的四名“腐败人员”。种种迹象表明，本次合作并不合规。
肯尼亚情况
肯尼亚的说辞似乎很有道理，不过事后查清楚发现，肯尼亚所说的四名“腐败分子”并非属实，是对方虚构出来的。
肯尼亚所说的不合规项目，也是由其司法部长亲自审核的。如若此次施工真的不合规，为什么不早早提出，偏偏在整个项目已经进行两年多之后，才提出种种质疑呢？
当中国提出疑问时，肯尼亚迫于压力只是勉强赔付了部分违约金，但随后又要求中国将之前的违约金返还，并且在公众面前表示，自己是受害者，要中国将赔偿金归还肯尼亚。
双方谈判
无疑，肯尼亚方面的说法不能平息人心。对此，中国早已经在肯尼亚的合作中投入大量的时间、物力精力，肯尼亚所给出的部分赔偿金根本无法弥补这些损失。
如今还想倒打一耙，将本就不足的违约金偿还，这引起中国人民的热议。
再次向中国求助
直到2021年，肯尼亚负责人才答应继续就赔偿问题进行回应，并希望通过支付剩下的违约金，让中国公司继续完成修建工程。目前，关于此事的新一轮谈判正在进行。
肯尼亚合作动工
其实，中国对肯尼亚一直很照顾。中国给肯尼亚的贷款利率要比西方国家更低。在疫情期间，还主动提出可以延迟肯尼亚偿还债务的期限，更彰显了中国的人道主义精神。
中国在与肯尼亚的合作，之所以经常被别人误解，实际上是因为肯尼亚所处的特殊环境。
不过，目前世界人民越来越能看清，哪个国家才是真心实意地为世界和平而着想。
