常德桃花源大桥维护24天 交警全力保畅安 重庆鹅公岩轨道大桥吊索断裂，暴露重庆的软肋，背后问题值得深思
大桥采取管制措施。
共商护畅工作事宜。
疏导交通维护畅安。
红网时刻常德4月10日讯（通讯员 刘小满 苏莹）4月9日开始，常德市城区沅水桃花源大桥因桥面中间裂缝维护造成桥面交通受阻，常德交警支队直属一大队安排专门警力值守，指挥疏导交通，全力确保施工期间大桥交通通行安全畅通。
桃花源大桥施工期间，需要对中间两个车道进行全封闭，大大降低了大桥的通行能力。4月9日上午，副大队长杨军辉带领辖区中队负责人一行与施工方进行了相关工作对接，对施工期间交通组织保障工作作了部署安排。大队要求施工方在保证质量的前提下尽可能缩短工期，减轻城区交通压力。双方还就施工期间桥梁通行临时管制措施等达成了共识。为确保城区南北交通大动脉的畅通，大队增派警力值守，指挥疏导交通，重点做好早晚高峰和夜间时段的保畅安工作。在周末、节假日或者恶劣天气条件下，大队将会提前做出预警，合理组织交通分流，确保大队辖区整体交通在桥梁施工维护期间基本畅通。据悉，此次维护预计工期为24天左右。
常德交警提示：桃花源大桥维护期间，大桥交通正常通行受到影响，往返沅江南北车辆可选择沅水一桥、二桥、四桥或者绕城高速通行；广大驾驶人途径大桥时严禁随意超车、掉头、变更车道，请减速依次通行，谨慎驾驶，服从交警现场指挥；早晚高峰或节假日期间请密切注意交警部门发布的路况信息，提前选择合理出行路线，以免耽误您的行程。
重庆是我国著名的桥都，无论是桥梁的数量、规模，还是技术水平和影响力，在全国乃至全世界，都是独一无二的存在。重庆已建和在建桥梁超过1.4万座，其中城市桥梁超2000座，城市跨江特大桥40余座，并创造了17项世界之最。早在2005年，茅以升桥梁委员会认定重庆为中国唯一的“桥都”。
然而，前几天一则关于重庆鹅公岩轨道大桥吊索叉耳螺杆断裂的新闻很快被推上了热搜，这是一座才通车不久的新桥，为什么出现这样的情况呢，一时引起人们的热议。
在重庆鹅公岩轨道大桥旁边，是已经运行了22年的鹅公岩公路桥，若说载重，公路这边堵车的时候不知比轨道大桥重多少，地铁从轨道桥一列过去一分钟不到，瞬间载荷才多少。
翻开这座桥的几个建设方，其总体设计为上海市政工程设计研究总院与林同棪国际工程咨询（中国）有限公司，总建设单位为中国铁建大桥工程局。
早上看了这起事件的专家咨询意见，得出的结论是：吊索叉耳螺杆断裂前后数据在理论范围内，换个临时吊杆，可以继续运行，似乎与修理自行车差不多，换个螺丝一样简单。里面有几个用词让人佩服，吊索断裂是“退出工作”，可能是“初始缺陷”、“制造与安装误差”，这个“可能”用在这里，其实一点都不严谨。
渝帆注意到，重庆虽然是直辖市，但至今没有一个央企总部，甚至连央企二级企业也很少，比如中建、中铁、中交、中冶等企业的大区机构及二级企业很少在重庆布局，很多孙子辈企业一边在重庆赚钱，却不会尽心尽力的为这座城市的发展大计考虑，他们只会把只程继续外包，把利润带走就可以了。所以重庆还是应该大力培育自己的本土企业，自己强才是王道！大家觉得呢？
