土耳其格雷梅之旅,不一样的山谷之旅,自驾徒步游玩的好去处 看一眼就想钻进去!这十条隧道让人五迷三道

土耳其格雷梅之旅,不一样的山谷之旅,自驾徒步游玩的好去处

在土耳其的这段时间,我印象最深的就是山谷徒步,围绕着格雷梅镇周边的一大片区域,主要以美丽的山谷著称。既适合徒步游览,又适合自驾,徒步探索格雷梅国家公园;如果你的脚力可以的话,大概1个多小时,如果慢慢走走着看,需要4小时左右,当然了,你也可以乘坐当地挥手即停的小巴。如果徒步进入山谷一定要认清标识牌,有的山谷没有明显起始点标识,容易迷路。

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在合适的时间,到合适的地方去旅行,你会收获很多;人生太短,等不及茶凉,若是常驻,小旅愿陪你走完这一场!

土耳其格雷梅之旅,不一样的山谷之旅,自驾徒步游玩的好去处

格雷梅国家公园被列为文化与自然双重遗产,是卡帕多奇亚地区比较热门的旅游地,在这里能看到大自然的鬼斧神工,不论是徒步还是乘坐热气球游览都非常震撼,在这里我们都显得是那么渺小微不足道,每看到一座巨石都会由衷的发出一声长叹。当你开着ATV穿梭在格雷梅国家公园,峡谷的美景都尽收眼底,辽阔的大地,神秘的喀斯特地貌,摩托咆哮的声响和呼啸的风声灌入耳边,心情都感觉特别的好,刺激又新奇,今天就给大家分享玫瑰谷和鸽子谷。

土耳其格雷梅之旅,不一样的山谷之旅,自驾徒步游玩的好去处

玫瑰谷在格雷梅公园的北边,它的名字生动地描绘了这座山谷,从远处看会比较形象。这里的流水,洪水和霜冻使这些岩石裂开,比较软的部分被侵蚀掉,结果留下一种奇异月亮状的地貌,层峦叠嶂,怪石嶙峋;这里主要的景点有石柱教堂和十字架教堂,沿途景色非常漂亮。石壁上隐藏着洞穴教堂,不仔细寻找,很容易错过它们。十字架教堂的下方有一个小棚子,那里有卖咖啡和饮料。

如果没有向导带领,在这如同月球表面的山谷里徒步可能会迷路,在玫瑰谷的入口处有一块岩石,里面藏着一个石窟教堂,除了底层的餐厅和仓库,上层的房间可以从岩石背面的一个入口上去。玫瑰谷日落徒步,一般在太阳下山前1-2小时出发,跟随向导的步伐穿越玫瑰谷,一路探索那些隐蔽的石窟教堂,亲眼见证卡帕多奇亚地区最漂亮的日落风光。

看着夕阳西下,好一副如画美景,在教堂那里,穿过穿过一个小棚,爬上木梯,就能进入到十字架教堂内部,虽然历经岁月洗礼,但是这里的壁画依然色彩鲜明,斑驳可见,除了墙面上的壁画外,石室顶部雕刻着一个巨大的十字架。在这里,你可以尽情欣赏卡帕多奇亚最迷人、最绚烂的日落风光。

曾经有人问,玫瑰谷为什么没有玫瑰,就像鱼香肉丝没有鱼,但我依然喜欢一样,玫瑰谷是我最回味的地方。如果行程安排合理的话,酒店会赠送玫瑰谷日落徒步,全程3个小时左右,那种视觉上的冲击,笔墨难以形容,日落的美景,是照片无法体现的。需要注意的是,一定要穿防滑的鞋,最好能是登山鞋,虽然玫瑰谷的山不高,但还是有很多小路比较陡峭,土石比较多,稍不留神就会滑倒。

另外,格雷梅国家公园里面的鸽子谷,有人说是因为沿途彩色的鸽舍而得名;鸽子谷是个小景点,里面有很多石洞房间和通道可以体验探险的乐趣,有点类似于乌奇希萨尔城堡,虽然没有后者那么多台阶,不过要注意安全。其实,鸽子谷只是一个类似观景台的地方,游客站在高处,脚下是一处斜坡,可以瞭望到远处典型的卡帕地貌。

站在观景台上眺望山谷,谷底植被郁郁葱葱,岩壁奇异且表面甚为光洁,在阳光的照射下,有的呈浅红色、棕色,有的呈土黄色或乳白色,如果仔细看的话,那岩壁上有大大小小数不清的鸽子洞,大概的有两层楼高。观景台下的斜坡上是一大片鸽子,一只鸽子起飞,会带动山谷里一片鸽子舞动。黑白色的鸽子映衬着蓝天白云,点缀着五彩山谷,真是美丽极了!

其实,我至今也没搞清楚所谓的鸽子谷,到底指的是远处的山丘,还是脚下的土坡,反正总的来说鸽子谷是比较最鸡肋的景点。很多人都以为鸽子谷就和其他的玫瑰谷剑谷一样,是因为形似才取得名,没有想到鸽子谷果然是一个鸽子成群的地方,鸽子都像是受过良好训练的一样,成群地环绕着山谷,沿着固定的轨迹一圈又一圈地飞行,在这里有很多小孩和童心十足的游客同鸽子一起玩耍。

提起隧道,人们通常想到的都是其连接交通的实用性意义,以及其中阴暗潮湿的环境。的确,隧道大多如此,但世界上也有一些隧道有着不同寻常的意义,有些见证了非凡的历史成就,有些以其巧妙的设计成为了旅游景点,甚至有些还呈现出独特的艺术魅力。这10条世界上最无与伦比的隧道,有机会一定要去看看。

莱达尔隧道, 挪威

看一眼就想钻进去!这十条隧道让人五迷三道

看一眼就想钻进去!这十条隧道让人五迷三道

图源:ins@ andrii_gupalo/manudalorian

莱达尔隧道位于挪威韦斯特兰县,横穿挪威山脉,承载着欧洲E16号公路的两条车道,是连接奥斯陆和卑尔根的重要高速公路上的最后一环。挪威峡湾的美世界闻名,但其曲折破碎的海岸线也造成了交通不便。在没有渡轮的冬季,莱达尔隧道担负起连接交通的重要使命。莱达尔隧道全长24.5公里,设计师担心这么长的路程会让驾驶员在途中感到单调,在隧道中设计了特别的灯光,用蓝色和黄色来模拟日出时的景象,带来梦幻的视觉体验。

圣哥达隧道,瑞士

看一眼就想钻进去!这十条隧道让人五迷三道

图源:ins@global_transport_studio/ins@komon_with_cecile

虽然穿山隧道早就不是什么稀奇景观了,但圣哥达穿山隧道仍然是令人惊叹的存在。圣哥达隧道是瑞士圣哥达铁路海拔最高的路段,全长15公里,于 1882 年开通。这条隧道穿越了圣哥达山峦(阿尔卑斯山的一部分),建立起泛欧铁路网络,连接北海和地中海,促进了比利时、荷兰和德国港口与意大利北部港口以及许多主要内陆城市之间的货物和人员流动,具有非常重要的意义。乘坐火车经过圣哥达隧道,你相当于用17分钟穿越了阿尔卑斯山!

英吉利海峡隧道,英国、法国

图源:ins@ returntothe80s

英吉利海峡隧道是铁路隧道,由3条50.45 公里长的平行隧洞组成,位于英吉利海峡下方,连接福克斯通(英国肯特郡)和科克勒斯(法国上法兰西省),是连接大不列颠岛和欧洲大陆的唯一固定通道。其海底部分全长 37.9 公里,是世界上最长的水下隧道段。隧道的最低点在海床以下 75米、海平面以下 115米处。英吉利海峡隧道改变了欧洲的地理和数千年的政治。1994年隧道开通后,穿梭在其中的高速列车仅用几个小时,就能将伦敦人带去巴黎和布鲁塞尔,英国从此不再是欧洲沿海的一个孤立的岛屿。

青函隧道,日本

图源:ins@ majimojinanago

青函隧道也是一条经过海底的双轨铁路隧道,位于日本津轻海峡,因连接日本本州青森地区和北海道函馆地区而得名。隧道全长53.85公里,其中海底部分23.3公里,隧道最低点位于海平面以下240米处。新干线列车从隧道中以 140 公里每小时的速度疾驰而过。青函隧道 于1971年开工建设,1988年才正式通车, 耗资 70 亿美元,几乎是最初预算的 12倍,但耗资的增加大多是因为多年来的通货膨胀。为纪念青函隧道的建设,日本造币厂于 1988 年发行了印有隧道图案的 500 日元纪念币。

朗格冰川隧道,冰岛

图源:ins@ travelswithmeesh/christellematar

朗格冰川隧道位于冰岛朗格冰川的最高峰地区,由人工修凿而成。隧道由冰岛地球物理学家、前总统竞选人阿里·特劳斯蒂·古德蒙德松(Ari Trausti Guðmundsson)设计建造,其建造初衷就是为了向人们展现冰岛冰川的神奇内部构造。通过冰岛著名的蓝冰洞等景观,游客也能进入冰川内部探秘,但这种景观只有在冬天才会形成,罕见且不稳定,而冰川隧道则让游客在夏季也能深度领略冰川之美。隧道内部折射着醉人的冰蓝色,隧道壁后面的有些地方还安装了彩色照明,带给游客美轮美奂的视觉体验。行走在隧道中,就是行走在一个移动的冰川中,可以听到水流流过的声音。

中央黛博拉金矿,澳大利亚

图源:ins@ centraldeborahgoldmine

中央黛博拉金矿位于澳大利亚维多利亚州本迪戈地区,就像一个巨大的地下城市。多年来,这里的矿工们在泥土和岩石中挖掘淘金,许多人也确实在这里发掘出了宝藏。如今,这里已成为著名的旅游景点,在导游的带领下,游客们戴上安全帽和矿工灯,走进位于地下的金矿遗迹,在蜂窝状的隧道中探秘,登上废弃运输矿道,俯瞰整个金矿镇真容,循着矿工们当年的脚步,感受他们那时的矿工生活和淘金热情,寻找最真实的“复古”。你甚至可以在隧道里花上一整天的时间,使用矿用钻机和探测器寻找黄金,当一次真正的“黄金矿工”。

罗马地下墓穴,意大利

图源:ins@ cryinryan1

在罗马城及其周边的地下,有至少40处墓穴网络,有些甚至到最近几十年才被发现,他们主要是基督教徒的墓穴。由于公元2世纪起,古罗马禁止在城市里埋葬逝者,才有了这些地下墓穴,尽管最初的时候,这些隧道是由伊特鲁里亚人进行采石工作挖掘而成的,并非罗马人所建造。墓穴中最著名的就是位于卡法瑞拉公园附近的圣卡里斯托的基督教地下墓穴,墓穴内有大约 20 公里的通道,游客可以在导游的带领下参观其中的一小部分。地下墓穴里有大约公元400年前的壁画、雕塑等历史艺术遗迹,为早期基督教艺术史提供了宝贵的资料。

上海外滩观光隧道,中国

图源:ins@rikamera_world

外滩观光隧道位于中国上海浦东新区东方明珠广播电视塔和黄浦区南京东路外滩之间,是中国第一条越江行人隧道,也是隧道建筑史上的一个创举。隧道全长646.70米,隧道中全自动无人驾驶的磁悬浮列车将游客输送过江。隧道内的照明采用了两套系统,一套是交通时段开放的普通照明,一套则是旅游时段开放的景观照明,闪烁、脉动的彩色光源不断变幻,犹如旋风,配合隧道内的景观装饰,营造出别具风格的视觉体验,短短5分钟,乘客仿佛经历了一场迷幻“时空穿梭”。

利克街隧道,英国

图源:ins@ colorful_london

利克街隧道是伦敦的一条公路隧道,在滑铁卢车站下方,长约300米。欧洲之星航站楼位于滑铁卢车站时,这条道路是开放供车辆通行的,2008年11月14日,这条路的所有权从欧洲之星转移到了英国铁路网公司(Network Rail),从此只允许行人通行。实际上,利克街隧道是一个合法的街头艺术区。最初是在2008年时,著名涂鸦艺术家班克西首先在这里发起了涂鸦艺术展。如今因此大家更经常称利克街隧道为“涂鸦隧道”。一眼望去,便会被隧道中鲜亮的色彩惊艳到,墙壁上布满了涂鸦艺术,风格各异,有许多令人印象深刻的作品。

德拉门螺旋隧道,挪威

图源:ins@ deatzz

大多数隧道都是平直的,用来连接两个地方,但德拉门螺旋隧道不是。这条1.65公里长的隧道呈螺旋状,不断上升,沿着隧道一路走上去,你会绕整整6圈,从海拔15米处来到海拔792米处。德拉门螺旋隧道本质上是采用了多层停车场的设计理念。到达隧道顶端后,你会登上位于德拉门镇上方 180 米处的观景台,这里有停车设施,还有一个咖啡馆。德拉门螺旋隧道的建造缘由你绝对无法猜到,一开始,人们担心当地的采石场会破坏景观,于是当地社区决定用“隧道挖石“的方式代替原来的采石场,开挖的岩石被用于建造城市和港口,而隧道作为采石的副产品留存下来,成为了一个旅游景点。

来源:环球旅游周刊/王潇橙