Part 1


空港,近两年一直很热闹。

从去年远洋天价地王,到今年车王跨界地产,多少有些赔本赚吆喝的意思。

想为远洋叫屈,怕被误解;想为空港打气,易拉仇恨。一个区域到底好不好,这跟认知程度有很大关系。

大部分人下结论很快,凭着第一印象就能判断。换句话说,一年到头也没去过几次空港,但一定敢信誓旦旦说:那里很偏。

言归正传,今天想聊一个项目,一个神秘且低调的项目——多彩贵州城。

多彩贵州城节庆街


多彩贵州,这四个字很有亲切感,代表了贵州文化旅游形象品牌。


多彩贵州城,可能也听过,不一定知道具体位置。往往逛完节庆街、海洋馆、太极田,品尝过老凯里酸汤鱼、龙大哥辣子鸡就返程了。

多彩贵州城住宅就藏在景区后面,再往里走走,就能看到背后的波澜壮阔。


Part 2


关于多彩贵州城,可以追溯到十年前,真正市域范围内的文旅大盘。早期信息显示,项目规划面积近八千亩,甚至还有一座五星级酒店。

新推组团“澜庭”,位于多彩贵州城六号路,鱼梁河西侧。占地约五万方,围合排布十余栋小高层。


关于空港置业,涉及新区买房的问题。这其中有两个很重要的原则:

1、板块的驱动力。

2、衔接带的想象空间。

整个临空经济区空间格局分为“一核四区”,一核即是空港核心区,也就是航空用地,交通枢纽,不存在商品房。

多彩贵州城身处的龙洞堡临空现代综合服务区,业内通俗说法称做“空港新城”,区域内集中商业、商务、轨交、机场、医院、学校各种城市资源,精华度最高。


其他三个区的功能也很清晰,不是制造业就是物流园,以仓储、工业用地居多。这也就意味着,空港新城就是区域内最核心的住区,再远就得到龙里了。

单论地理要素,空港新城具备与观山湖区同等好的距离感,老城中心距离观山湖区和空港都在10公里左右。


很多城市的中心距离机场都是20公里开外,贵阳的空港,穿过隧道就到。

今年以来,甘荫塘、望城坡一带也有一些新项目,项目本身还行,配套相对齐全。

不过,普遍存在一个问题:周边居住环境比较落后。跟空港的城市界面比较起来,还是有差距。

大片老破小带给城市发展很多阻力,说实话,没有大规模资本介入,难有改观。

空港大多都是新建,真正意义上的新城,地理位置左右逢源,具备政策支持、产业导入、人口倾向、交通配置、高规格功能规划。这样的新区构建成型,会比想象中要快得多。


Part 3


怎么看待多彩贵州城,这与细节息息相关。

先说两点遗憾,其实不单指项目本身,也是区域整体的问题。

地铁2号线小碧站、水淹坝站、云盘村站都在这个超级项目边上,距离项目都在500米范围内,温泉小镇和C组团都距离地铁口300米,鼓楼距离地铁口260米。

在售澜庭组团处于整个项目中心位置,距离水淹坝站约600米,如果按照地铁房的标准看待,虽然稍微远了一些,但也算的上地铁房。

另外就是区域竞争强烈,空港新城已经齐聚多家知名房企,竞争进入白热化。

特别是龙里境内还有大量低价项目,这对人口导入影响比较大,拉长了空港新城繁华的进度条。


Part 4


再说说多彩贵州城的一些亮点。

亮点1、与文化地标融为一体。

多彩贵州城鼓楼


地标可以是多种形式,不一定非要是300米+的摩天大楼,可以是体育场馆、可以是政府大楼、甚至可以是广场街道。

好比喷水池、河滨公园、金融城ZTF、花果园双子塔、奥体中心,这些都是地标。

存在地标的地方,都可以称之为好地段,地标是对地段认可的价值烙印。

多彩贵州城项目立意是打造成为“贵州全域旅游的风景眼和集散地”、“贵州旅游母港”、”贵阳城市客厅”。

从字面很容易理解,游客下了飞机的第一站就应该是来体验不一样的民族风情和地方特色。

多彩贵州文化展示中心、太极田、节庆街、极地海洋世界、1958文化创意园、黔元傩等等,建筑群将贵州民俗风情的元素统统囊括其中。

另外,上面所说地标组成的多彩贵州城旅游综合体景区,早就被批准为国家4A级旅游景区。景区里的住宅,放在全国来说都是稀罕玩意。


亮点2、位置安逸。


机场路的尽头是龙洞堡机场,也是多彩贵州城,这是很关键的一条城市快速路,直接连接老城与空港。

机场路边上有一个隐壕住区——经典天成,里面欧式别墅洋房为主,机场路通车后,这种世外桃源般的项目格外受到追捧。

空港连接老城的路还有龙洞堡大道、汤巴关路、西南环线,去老城,乌当、花果园、小河,也很方便。

机场路道路及景观提升改造工程完成后,穿过图云关隧道,经由多彩大道抵达多彩贵州城,最多十分钟。

多彩贵州城距离砂之船奥特莱斯、太升国际、市一医两公里左右,最近往返过几次,基本就是刚上车就要下车的感觉。

砂之船奥特莱斯零售市场份额位列贵阳前三,奥特莱斯是一个很好逛的商场,日常和周末,一二三层都是人满为患。



Part 5


亮点3、户型出挑。

5.8米客餐厅挑高的小高层,梯子带来的想象空间大了不止一倍。


128㎡的局部挑高户型,9.5米长、1.8米宽的阳台,阳台面积就有17㎡。

同等级面积段的高层户型比较来说,一来视野采光加分不少,二来,阳台作为半赠送空间,差不多有小户型一间房那么大。

约13米的面宽,楼下四开间朝南,躺在卧室床上就能看到鱼梁河景的感觉应该不错。



143㎡的局部挑高户型,不算楼上,楼下就有三个阳台。样板间走下来,生活场景做到丰富细致。

丰富在于多阳台提供了多种功能空间,可以是孩子的玩具间、可以是成人的饮茶室,多种方案备选,是人性化、设计感的体现。

细致在于不同休息区的家庭成员权利平等,阳光清风同等,休息公区同等。

不足之处就是,有一个户型楼下通道较长,造成了一些浪费。不过,对于大户型使用者来说,奢侈的空间总会有些浪费,通道反而可以提供别样的仪式感,好看的画有了展示的地方,也增加了卧室的私密性。

亮点4、河景房。

鱼梁河


项目依河而建,鱼梁河如今经过长期治理,如今水质越来越好,沿河生态日渐改善。

河景,在窗外,在眼前,只是这样就足以很多人倾慕。

等到区域达到一定成熟度的时候,具备城市景观资源的住宅就显得很珍稀了。

亮点5、多维出行方式

由地铁、环城环铁、高铁、机场、BRT构成的丰富出行体系,即使不开车,抵达很多地方都会很方便,便利程度会慢慢体现出来。



Part 6


经常被问到主城区置业的问题,其实不必太过焦虑,搬与不搬,都很正常。

如今,大多数城市内环也没有多少正儿八经的本地人。有能力有条件的人,大多搬到其他新兴板块。

空港是个不错的选择,认真来回跑几次,会发现这里算不上是什么新区,本质上它就是主城的其中一环,还是最贴近的一块。

多彩贵州城一样,本质上也会是很好的备选项。