上班一个月，挣多少钱，工资多少、奖金多少，一向是职工最关心的热点问题，所以最近七台河站运转车间一片议论声，因为三班调车区长杨兆文这个月与同岗位的职工比，其它奖金多拿了1000多元。大家都想知道，他咋多那么钱？

为解除大家的疑惑，同时也使大家明白奖金到底是咋分配的，咋样才能增加收入，这个车间召开了一次全体职工大会，跟大家好好唠了唠。

一、杨兆文的奖金为啥这么多？

1.按照七台河站散件营销奖励办法，营销者可得到货物运输收入10%的个人奖励。11月份，杨兆文共争揽货物21吨，为车站增加运输收入6473元，得到了647.3元的个人奖金。

2．按照运转车间散件货物营销奖惩考核办法，杨兆文是当月车间个人营销第一名，获得奖金200元。

3.在车站“冬运党内攻关活动”中，杨兆文荣获“最佳营销员”的称号，又获得奖励200元。

4．他所在的班组在车间月度考核中获得加5分的奖励，班组增加奖金1500多元，他清算回来50元。

二、为什么别人的奖金没有他多？

从前面能看出来，杨兆文多得的奖金绝大部分是因为营销。别人下了班基本都回家休息，但为了揽货，杨兆文这段时间几乎不休息。他把自己的人脉都利用起来跑市场、下企业，一切可以争揽的货源他都不放过。而且他每次营销都是做好了充分准备的，不仅铁路的发货政策烂熟于胸，企业货主的需求他也了解，所以总能找到货主的痛点，打动他们。付出和收获是成正比的。他多拿的奖金，是他辛勤付出的结果。

三、怎样才能不断增加个人收入？

多劳才能多得！只要把下面三件事干好，无论是谁都能像杨兆文一样多拿奖金。

一是把本岗工作干好，争取月度考核中排名靠前，多清算奖金。二是积极节支降耗，争取节支奖励。三是积极参与营销。现在车站出台的营销奖励政策，不以岗位论英雄，谁揽来货都有奖。