按理来说，火车站附近的商业，有着天然的地理优势，一般都极为火热。可偏偏合肥南站附近的这个商业综合体，拿地至今已近九年，却几乎烂尾。
近日，这个“老大难”商场终于迎来了复活的希望......
01
53°广场相关项目已启动网上招标
烂尾九年商场有望复活
近日，据微博 @合肥高楼迷 消息，因为骆岗生态公园建设问题，从合肥市重点工程建设管理局获悉，53°广场相关项目已启动网上招标。
| 图源：合肥公共资源交易中心
此前，就有网友爆料，合肥南站旁的53°广场(奥福时代广场)好像已经复工了，目前商场部分已准备装修开业，另外也开始积极招商了。
2013年8月，包河区S1307号地块在合肥市招投标中心挂牌出让。最终，安徽一家房企以总价2.1亿摘得包河区S1307号地块，也就是现如今的53°广场。
| 项目早期规划效果图
该项目位于合肥市徽州大道与繁华大道交口东北角，紧邻合肥高铁南站，项目规划占地面积约6万㎡，总建筑面积约29万㎡，是一个集写字楼、酒店、酒文化风情街、商业名品集散中心等于一体的大型商业综合体。
| 项目早期规划效果图
这个曾号称“安徽东大门”的商业体，却因各种不可抗力因素，一直深陷“烂尾”风波。
据购房合同约定，项目将于2017年6月30日交房，但是2017年6月20日，项目开发商发布公告称需要延期交房。
2017年7月，60名业主在53°广场售楼部集体维权，严厉声讨53°广场项目延期交房。
2018年4月，53°广场开发商再次违约，补偿金未到位，遭业主再次维权举报。
2019年10月，开发企业在商场还未开业、没有支付完业主补偿款的情况下，变更了企业法定代表人。同年12月，项目股权再次变更，项目最大股东也由安徽奥福商贸有限公司变成九江联盛实业集团有限公司。
| 图源：企查查
2020年1月，合肥53°广场项目被曝开发企业涉嫌抽逃出资、在办理变更股权登记注册类业务时提供虚假材料等违法行为，已立案查处。
| 图源：微博@合肥高楼迷
同年4月，合肥市自然资源和规划局公告53°广场规划调整，为满足写字楼项目建设用地要求，根据已经审批的总平面图，经研究，拟将写字楼建设位置向南侧位移8.9米。
| 图源：合肥市自然资源和规划局
停工、延期交房、维权、调整规划……如今，53°广场传来了正式开启招标的消息，该项目能否真正“破壳重生”呢？我们静观其变。
02
涅槃重生
合肥多个烂尾项目迎来新希望！
事实上，在合肥还有一批这样的商业体，TA们或始终不曾动工，或长期停工。但也在近日，纷纷迎来了复活的曙光......
万泓中心
即将启动复工
近日，据知情人爆料，万泓中心不久将启动复工，目前外立面已经挂起了即将复工的标语。
2021年2月，万泓公司向法院提请破产清算，因尚有500多套公寓和商铺未交付，不少业主曾到现场讨说法。业主表示，按照合同约定，原本应该在2018年就交付的，到现在已经过了三年多，依然没有交付。
2021年8月23日，合肥铁路运输法院裁定受理债务人安徽万泓置业投资有限公司的破产重整申请，9月初的时候，由法院指定的安徽万泓置业投资有限公司管理人就进场办公了。
| 图源：企查查
2021年11月3日，有市民在12345政务直通车留言问询合肥万泓中心项目后续进展情况。
| 图源：合肥市人民政府
对此，包河区人民政府回复称：万泓中心项目已进入破产重整程序，由合肥铁路运输法院指定破产管理人进场全面接手，依法进行破产重整。后续项目复工及房屋交付等问题由破产管理人依法依规进行统一处置。目前破产管理人正在招募复工续建施工单位。骆岗街道也将积极配合破产管理人，持续做好业主沟通解释工作。
利港银河之光
即将启动复工
近日，安徽宝鑫管理人公众号发文显示，《安徽宝鑫房地产有限公司管理人关于提请债权人会议表决继续营业及复工建设和销售“银河商务中心”项目的专项议案》已经表决通过。
| 图源：@安徽宝鑫管理人公众号
4月5日，该公众号再次发文，因“银河商务中心”项目建设需要，拟对“银河商务中心”售楼部内外及工地围墙的的修缮翻新项目进行公开招标。
| 图源：@安徽宝鑫管理人公众号
根据此前发布的继续营业及复工建设和销售“银河商务中心”项目的专项议案信息显示，项目将分批次复工建设：
第一批次为2#楼、3#楼及项目配套设备设施；
第二批次为4#楼、5#楼、6#楼、1#楼及剩余全部配套设备设施。
利港银河之光位于瑶海区长江东大街与花冲路交叉口附近，项目定位为新一代城市复合体，旨在创造一个充满活力的生态购物、休闲都市空间。依托城市景观资源，将传统商业街区植入城市综合体，引入先进商业空间理念，将城市与内部商业空间衔接，打造22万方都市潮流圣地。
中环城商业
即将开始动工
从北城网了解到，北城中环城S7商业项目已正式开工。时隔9年，该商业体终于迎来了复工。
| 图源：北城网
据悉，该项目位于双墩镇阜阳北路与泉河路交口东北，总用地面积40239㎡（约60.36亩），其中商业用地面积13333㎡（约20亩），项目已于2014年3月审批，因轨道8号线设计施工对原规划方案的影响，造成原规划方案不能落实，项目单位拟申请调整商业用地规划设计方案。
| 图源：北城网
前段时间，该项目的BC-2013-01地块商业用地规划调整方案已正式通过审批。
| 图源：长丰县人民政府
调整内容如下：
项目拟调整北侧S-7号楼建筑布局，拟将建筑层数由4-27层调整为5-18层；计容建筑面积由53178.26平方米调整为41533.34平方米，容积率由原4.0调整为3.1。
| 图源：北城网
目前，项目四周已搭设围挡，根据此前长丰县人民政府回复可以得知，其建设单位承诺于2022年9月份商业主体建设完工。
| 图源：12345政务信箱
据了解，2013年中环集团进军北城，北城中环城作为合肥的第二座中环城，项目建筑面积约36万方，集精品住宅、特色商业街区、商务公寓为一体的高端品质楼盘，定位为北城核心中央都市生活区。
按照早期规划，中环城包含有奥特莱斯、风情商业街、大型购物中心ShoppingMall、儿童乐园、高星级度假酒店、医院、高品质住宅等八大功能多业态。等到后期开业，会大幅改善周边商业匮乏的现状。
新鸿安商城
即将拆迁
2021年10月22日，据微博@合肥张公子爆料，合肥新鸿安商城要拆迁了！
| 图源：微博@合肥张公子
据信息显示：经摸底该项目被征收人345户，234户同意选定安徽中信房地产土地资产价格评估有限公司，比例为67.8%。
| 图源：微博@合肥张公子
据悉，新鸿安商城位于合肥市胜利路与站前路交口附近，整体规划为地上5层（局部六层）、地下一层，总建筑面积约6万m²，建于1994年，是合肥最早建成的大型商贸城之一，也是合肥火车站曾经的地标式建筑。但在建设过程中，由于开发商资金链出现问题，导致项目烂尾。
作为合肥知名的烂尾楼之一，如今，这个“老大难”商贸城终于传来了拆迁的消息，对于改善合肥火车站片区形象，并带动整个火车站商圈的升级改造，都有着极为深远的影响，期待这片承载着合肥人记忆的商圈能再次焕发新的活力。
结 语
每一个烂尾项目的重生，都历经坎坷艰难，在他们“破茧重生”的同时，不禁也为购房者敲响了警钟：为了避免项目烂尾后的维权，不如在事前便做好全面调查，未雨绸缪。
本期话题：#您还知道哪些“命运多舛”的商业体？#欢迎在评论区进行补充，一起聊聊~
