长江门户，东海瀛洲。
华夏之东，未来可期。
大美崇明，期待与你的邂逅，更期待进入你的心头。
崇明交通便捷，有多个客运港口，开辟10余条车、客运航线，每天有200多个航班往返于崇明与上海、江苏之间，长兴、横沙两岛均有与市区和崇明本岛通航的港口。岛内公路四通八达，未来岛内外的交通进一步完善。现在让我们来一起了解一下岛内外的交通情况吧。
岛内公交线路
崇明岛目前有三大公交终点站：南门汽车站、堡镇汽车站和陈家镇枢纽站。这三处公交线路最多最密集。
申崇线
申崇线是上海市区至崇明区一系列公交路线的合称。申崇线刚开辟时，只有陈家镇（长江大桥）始发的申崇一线和申崇二线，后来又陆续开通了申崇三线至七线。
申崇七线：横沙岛汽车站⇌吴淞公交客运站。申崇七线采用公交加轮渡，即水陆联运的模式来营运。
南通方向：在海门区搭乘206路、202路、208路、105路、135路在海门车站下车，站内搭乘海门209路，即可到达崇明岛海永乡。
崇明三岛轮渡
崇明岛内一共有南门、新河、堡镇三个轮渡码头，一般人摆渡都选择南门或堡镇的码头。特别是南门码头，附近就是崇明岛的镇中心。
各航班调度电话：
上海客轮问询电话：56671202
南门-宝杨、堡镇-宝杨：69693666
南门-石洞口：69692825
新河-吴淞、长横渡：56671202
吴淞-横沙、马家港-吴淞：56671202
出租车
不少橙色沪C出租车候客，起步价10元，2.4元/公里。但整个崇明岛上，只有城桥镇和堡镇两处拥有较多数量的出租车，因而相对来说，自驾游岛更方便些。
自驾
到崇明岛，相对来说，自驾是最便捷的旅游方式。上海方向可以走长江隧桥上岛，苏州方向走沪陕高速公路上岛。进入陈海公路后，就抵达崇明岛了。
具体线路如下：
上海方向：上海外环线（或中环线翔殷路隧道）—— 浦东五洲大道 ——上海长江隧道、隧桥 —— 崇明陈海公路，过桥费单程50元；
苏州方向：西环高架路——沪宁高速——G2——G42——真北路转入真北路立交桥——中环路——翔殷路隧道——五洲大道——G1501——G40——朝城桥镇（南门）方向。
南通方向：世纪大道——通富北路——朝通启路高架/通沪大道高架/G15/G40方向，直行上匝道——进入通沪大道高架——通沪大道——朝启东/南京/连云港/崇启大桥方向，进入沪陕高速——在临江新区/海门港新区/包场/悦来出口
未来崇明岛交通的发展（规划至2035年），将依托干线公路和以轨道交通为主体的骨干交通系统，构建60分钟交通圈，其中崇明重点地区至上海主城区60分钟可达，城桥核心镇至区内中心镇45分钟互通，城镇圈内30分钟覆盖。其中，东线通道由G40沪陕高速和轨道交通崇明线组成，西线通道由S7沪崇高速和轨道交通沪崇线组成，主要承担城桥镇等西部乡镇的对外联系功能。
崇明岛对外交通规划图
北沿江高铁（建设中）：自上海引出，路经崇明岛、启东、南通、泰州、扬州至南京，设计速度350km/h
上海轨交（规划中）：地铁9号线延伸线——从浦东金桥出发，终至崇明区陈家镇裕安社区，后期将会延伸至东平森林公园；地铁1号线延伸线 —— 将从宝山穿过越江西线隧道直达崇明新城、延至明珠湖
高速公路：G40沪陕高速——贯通上海市、崇明岛、启东至南通市；S7沪崇高速三期工程（规划中）——从宝钱公路一直沿嘉定华亭，经宝山至崇明岛，并一直延伸至江苏境内
水路码头：上海至崇明岛（吴淞码头、宝杨路码头、石洞口码头可达崇明岛），南通至崇明岛（崇海汽渡临永渡口可达崇明岛）
崇明岛骨干路网规划图
未来的崇明岛将打造一小时都市生态圈，从上海市区、江苏南通等地通往崇明岛只在小时之间，而岛内交通网络将更加完善，便捷的多维交通将带给你极速的生活。
紫竹园依托崇明岛优越的生态环境、便利的交通、政策的福利，将打造集养老、旅游、生活为一体的新的时代生活，让您在宜居的环境中享受自然之美，在贴近自然的生活中得到都市的便利。
崇明岛·紫竹园，位于崇明岛中北部核心区域，项目周边地势平坦、视野广阔、环境优美，占地面积49528㎡，建筑面积77103㎡，整体打造最纯粹、精致的中式风格景观洋房，以其精雕细琢的园林品质，让园林的每一寸肌理都传承了最本质、最纯粹的传统文化积淀和底蕴。
