庐江区位图

地理位置上的“缺陷”，杭埠河岸上遥望合肥。

打开地图，大家发现庐江的陆路条件不占优势。相对于合肥市区，庐江处于皖中南部，中间间隔大半个肥西县和舒城县杭埠镇，而且庐江北部同大镇与三河镇界线仅有约11公里，极大限制合肥至庐江交通路线规划。当地最繁忙的一条线就只有合铜公路，坏了修，修了坏，经常发生拥堵。

三河旅游规划

三河镇是国家历史文化名镇，巢湖生态旅游目的地，这就意味着无论合肥南下或庐江北上都要经过一大片“绿化带”。有“绿化带”就会控制人口规模，加上舒城县重点发展杭埠镇，考虑同大镇工业基础薄弱，圩区多，生态环境脆弱，庐江单独开发成本太大。

所以庐江没有办法像长丰一样，可以努力地向合肥靠拢，使双墩镇、双凤有了“合肥北城”荣誉称号。

先天条件不具备，那我们来看看庐江自身条件。我概括成一句话“三分巢湖并没有给庐江留下“遗产””。这句话听起来特别的严肃，什么意思呢？在小马拉大车的年代（小马指巢湖市，大车指无为、庐江、含山、和县），庐江发展并不突出。

第一，三大产业比重不合理，庐江还是个农业大县，工业底子主要在经开区。为此，我特地查阅庐江历年政府工作报告。2011年，庐江GDP初步核算138.37亿元，一二三产业结构比例为24.7∶38.4∶36.9。“十二五”末（2015年），庐江GDP实现翻一翻目标，达到221.14亿元，一二三产业结构比例调整为20.8∶45.6∶33.6。“十三五”末（2020年），庐江GDP达到481.4亿元，一二三产业结构比例调整为12∶33.8∶54.2。

第二，税收和财政收入来源主要依赖庐南。2011年，庐江县第一大工业产量是铁矿石原矿，工业支柱靠卖矿产资源，这种资源消耗型产业严重依赖产地。庐江大部分的矿产资源都分布在庐南，比如泥河镇和龙桥镇。泥河镇后来因为矿产开发，经济和人口都上来了，成为了全国重点乡镇。

第三，申请撤县立市，推行“大庐城镇”战略。2016年，在庐江总规划中确定了193.94平方公里城市规划区范围，就近推进农村人口转移，规划人口在30万左右。庐江经济开发区也升级为安徽合肥庐江高新技术产业开发区。一大批的热钱涌入庐城镇，各大开发商纷纷在庐江拿地，医院和学校分拆新建，如火如荼。从整个“十三五”来看，庐城镇大张旗鼓地往城东和城西扩容，整个庐城镇扩大一倍以上。

权衡利弊，庐江确实不适合先行北上。

作者：庐州论剑

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