周六夜，北京城一角，有些小汽车掀开后备箱，露出内里乾坤。

有的后备箱成了“小负婆的冰粉摊”，有的是“解忧杂货铺”，有的叫“旅行咖啡”，有的自称“摆烂酒馆”。

“恋爱哪有冰粉甜”，“摆摊总比加班强”。继“月光经济”、“地摊经济”之后，这个夏天，“后备箱经济”开始在北京城的一些角落活跃起来。

它们有零散摊位，也有正规市集。

“摆烂式”出摊

只对熟客通知经营时间

“后备箱集市”（CarBootSale），要追溯到1980年9月，英国人柏丽·帕维特在肯特郡的一个农场上组织了全球首个汽车后尾集市，即车主可以开着小车带着衣服鞋帽、日用杂物、书籍光碟、家具等相聚集市交流、交易，并共同开辟一片别样的自由购物天空。这种模式也是当时欧美乡村文化的一部分。

后备箱+夜市，会擦出什么样的火花？

朝阳公园附近一处小广场，时间已经接近晚上10点，跳广场舞的大爷大妈依然热热闹闹。舞动的人群中，不时会穿过几个衣着时髦的年轻人。民歌的节奏与他们并不合拍，他们往广场深处走，走到几辆亮着灯的小车前。

小车和树林、草坪、便道，形成一个小的商圈。吃的、喝的、玩的，还有与《最炫民族风》风格迥异的音乐。年轻人与后备箱摊主熟络地交谈着。他们通过社交媒体与摊主相互关注，能准确地知道出摊时间。

在小红书App上，只要搜索后备箱摆摊，就能连绵不断地刷到很多“笔记”。昏暗的夜色、闪烁的灯光、摇曳的酒杯、拉花的咖啡……这些笔记有相似的风格和元素，据说，这叫做“ins风”。

朝阳公园附近摆摊的“移动酒吧”

笔记的评论区，会有网友留言，询问“在哪出摊”？多数摊主，只是给一个大概的位置，朝阳公园、亮马河、鼓楼或是双井等等。而具体的出摊时间、出摊地点，需要私信联系。私信完了，又让加“VX”（微信），等出摊前再临时通知。

为什么？因为摊主们知道，后备箱摆摊也是摆摊，属于流动商贩，无证无照。于是，摊主们轻易不在社交媒体上公开出摊时间和地点，只对熟客私下通知。

赚钱 or 社交？

想赚钱也有情怀

记者采访到了一些摊主。摊主甄瑞剑说，一开始自己只是想二次利用自家闲置的轿车，赚点小钱，补贴家用。没成想，开张没几天，五马渡的后备箱市集火起来，根据甄瑞剑自己的说法“当时一晚最多能赚2000块”。

据说曾日赚2000的“火烧榴莲”

而在亮马港湾大厦“移动酒吧”的摊主小维说：“不为挣钱，就是交个朋友，大家一起乐呵乐呵。”

但随后她又补充，“不为挣钱吗？实话实说，我也想挣。可是，我没挣到。网上那些月入过万都是骗人的。”小维是社交媒体深度用户，最能吸引她注意力的就是“自由创业”“无拘无束”“懒人摆摊”这些关键词。可是，真的做起来，现实极为骨感。她做过冰粉、做过奶茶、做过咖啡，“好的时候一晚上五六百，差的时候不到一百。”

朝阳公园附近的后备箱咖啡馆

老树可能是为数不多坚持情怀的后备箱摊主。他把他的“MINI”停在收费停车场，后备箱里是价值3万多的精致咖啡机。一个晚上，停车费大概是三四十块钱，而一杯冰美式，老树卖22块钱。“我是喜欢做这个东西（咖啡），晚上闲着也是闲着，出来透透气，把停车费挣了就行。”

潮水过后

依法经营才是正规市集

后备箱市集的火爆生意并没有持续太长时间。一方面，作为无证无照的流动商贩，后备箱市集的摊主们备受管制。

例如，南京五马渡汽车后备箱文化市集正式启动前，从4月起，城管在五马渡驻足了半个月，车队开车东躲西藏摆了半个月摊。北京跨亮马河桥自发聚集起来的后备箱市集也被附近居民投诉扰民和占道经营，城管执法将这处市集清空。现在执法车辆已经在这常驻，桥上多了闪烁的警灯和硬隔离带。

亮马河桥城管正在执法

另一方面，一些后备箱摊位食品的安全性也无法保障，在社交媒体引发网友吐槽。

网友吐槽“后备箱提拉米苏臭臭的”“后备箱很脏”

许多摊主不想过“猫捉老鼠”的日子，一起商量着怎么转型。转型并不容易，毕竟不同于以往街道旁的地摊，后备箱集市的场地选址和车队规模，都对集市的氛围感营造和消费者体验很重要。不仅选址要能吸引市民游客放松休闲，同时需要20~30辆的车店聚在一起，才能称之为“集市”，形成规模性集体出摊，带来更多客流量。

在这种情况下，越来越多的车主加入了正规市集，成为合法登记的市集摊主。

在南京，许多车主加入了斯普瑞斯奥特莱斯的后备箱市集，据管理人员介绍，这里的市集，每周六日开放，每天收290元的摊位费，两天起收。而且，如果是售卖食品饮品，需要办理健康证，售卖品牌商品，需要办理营业执照。

南京斯普瑞斯奥特莱斯的后备箱市集

北京入夏后也有很多商圈和游乐场组织起了正规的后备箱市集。南宫的后备箱市集，以文玩为主，暂时不收摊位费，管理人员特意说，不卖吃的跟喝的。草房的后备箱市集，依托地铁站和游乐场，刚开张就生意很火。但上周末，市集暂时关闭，还引来很多市民询问。

北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳认为，后备箱市集，实际上是地摊经济的一种，而北京的城市特点，并不适合推广地摊经济。如果在固定的经营场所，统一管理、专业商贩、手续齐全，开展后备箱市集，则应该按照小商品市场的模式来管理。

如果发展成专业的商贩，希望通过后备箱市集来盈利，那就不能采用随意占道经营的方式。“这就相当于把过去的三轮车街边摆摊换成了汽车摆摊，没有经营许可证、没有健康证，售卖一些假冒伪劣商品，见了城管就跑，那肯定不行。场地有法人责任，商贩有个体工商户责任。商贩办理经营手续，合法纳税。这样才是真正的后备箱市集。”

部分内容采写：韩雨菲（实习）

部分内容来源：北京日报、三联生活周刊等

责编：韩雨菲（实习）、李慈

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