新义州市是朝鲜的第四大城市，位于中朝边境鸭绿江南岸，和辽宁的丹东市隔江相望。新义州在日本占领时期开始开发，日占时期日本人曾经在鸭绿江上修建了一座铁路桥，由此新义州就变成了连接中国和朝鲜的一个重要城市和中朝边境的一个铁路重镇。正如同黑龙江两岸的黑河和俄罗斯的布市一样。在历史上的不同时期，这些城市的面貌也会随着所属国家的经济发展不断的变化着。在中国改革开放之前的上个世纪六七十年代，当时朝鲜的经济发展很好，那时新义州人在心理上就对丹东有着一份优越感。而上世纪八十年代以后，随着中国经济改革的不断深入，新义州人惊讶地发现，对岸的丹东正在日复一日地发生着剧烈的变化，高楼不断地崛起，街道上的汽车也逐渐地增多，在丹东的亲戚们也变的越来越有钱了。面对这些变化，新义州人的失落感也在不断地增加。在全球范围内的改革大潮影响下，朝鲜最高人民会议常任委员会2002年9月12日发布政令，宣布成立新义州特别行政区。今天站在鸭绿江的断桥上，依然可以感受到两岸巨大的差距。

在断桥上望向对岸的新义州，只有一些低矮的房屋，但绿化非常好。

连接丹东和新义州的鸭绿江大桥，每天都有源源不断的车队通过大桥，把中国的物资运往朝鲜。

夜幕降临，鸭绿江大桥灯火通明，据说大桥的供电都是由中国提供，彩色的灯光达到对岸后便戛然而止，对岸看上去一片黑暗。

我们乘坐的国际列车缓缓驶过鸭绿江大桥，进入了朝鲜境内。从这边看过去，对岸的丹东高楼林立，非常繁华。

国际列车驶过新义州的一座桥梁，从车窗望过去，桥下就是新义州一条最繁华的大街，但见街道上的行人很少，却也非常安静和谐，景色有点像二十年前国内一座县城的街道。

这是新义州另外一条主要大街，只是道路有点年久失修的样子，一辆破旧的两座三轮车和一辆崭新的进口汽车形成的反差有点大。

这里应该是一个货运场地，里面停放着从中国过来的集装箱汽车。

一个院子里朝鲜的海关人员正在对一辆从丹东过来的集装箱汽车进行检查。

一位装卸工人正看着我们的列车驶过，他的装扮让我想起了在电影中看到的上世纪五六十年代中国工人的标准打扮。

列车慢慢经过新义州一个单位的院子，看院子里的人都是一副很悠闲的样子。

列车在新义州火车站停留，接受朝鲜海关和安检人员的检查，窗外走过很多全副武装的军人，这是朝鲜人民军的军官。

一位穿着很时髦女郎小心翼翼地走过新义州火车站正在维修的道路。

又一位拎包的朝鲜美女走过来，穿着高跟鞋走在这样的路面上，真替这些朝鲜美女捏一把汗。

拎兜走在坑洼不平路上的列车服务员。

列车继续前进，经过一个路口。看见一位人民军军官骑着一辆很时髦的摩托车在等信号。信号员正用羡慕的目光看着他，在朝鲜能骑摩托的人都是有一定的地位或者很富裕。

一位戴头巾的大妈从窗外走过，在朝鲜很少看见肥胖的人，这样苗条的人却随处可见。

.一位抽烟的工地领导，看打扮很像中国上世纪七八十年代的样子，有一种穿越的感觉。

铁路旁这些中可爱的小动物塑像，给这座增添了很多生机。

窗外一辆载满货物的牛车公路上慢慢地行走，今天在朝鲜的一些城镇，还会经常看见这样的牛车。

新义州的楼房，由于历史上就有喜欢白色的传统，因此朝鲜人喜欢把楼房都粉刷成白色。