从湖广会馆出来，正好顺路沿着江边走走，想去看看朝天门。

朝天门曾是重庆水上门户，襟带两江，壁垒三面，气势雄壮。1891年重庆辟为商埠，朝天门始设海关。1927年因修建朝天门码头，将旧城门撤除。1949年"九·二"火灾使朝天门附近2千米的区域化为一片废墟，从此，朝天门仅余城基墙垣。所以，现在的旧城门就只有通远门与东水门了。
今天的朝天门客运码头，新建了宏伟的朝天门广场，成为了重庆俯瞰两江汇流，纵览沿江风光的绝佳去处。

位于江边的朝天门广场，如今成了重庆的一个商贸和观景广场，是中、外游人观赏两江环抱重庆半岛，山水相映、百舸争流的好地方。

重庆公路的零公里起点，也在朝天门广场中央。

朝天门广场面向两江，背后就是一片高耸的商贸大楼。这里就是重庆的一个对外的窗口，很多外来游客都会在这里拍照留念。

朝天门码头就在广场下面的江边。这里的码头不是一个，而是一排，按号码沿江排放。

重庆的繁荣昌盛，在一定程度上，就集中表现在这个水上门户——朝天门。

朝天门是两江枢纽，也是重庆最大的水码头，自古江面樯帆林立，舟楫穿梭，江边码头密布，人行如蚁。古时朝天门主要的作用是"迎官接圣"，即上级有重要官员来重庆，或者皇帝有圣旨、诏谕到重庆，就都在朝天门码头靠岸，地方官员也到朝天门码头迎接，这也是朝天门得名之由。

早先朝天门码头是不准一般民船停靠的，为的是防止闲杂人员等影响治安，后来，虽然取消了这个禁令，但民船也只能靠旁边小码头，最大、最好的码头，仍然是留给官船用的。

现在这里，停泊的船只绝大多数都是载着游客游览长江和三峡的大型游船，成了一个旅游集散地。

游船顺着三峡一路逆流而上，到达重庆朝天门也就到了终点，游船返头顺流而下，驶向下游三峡，又载着满船的游客。朝天门码头，如今成了重庆水上客运中心。

江对岸，高楼林立，一座重庆新城伫立，重庆，一个新的直辖市，就这么跨江而建。重庆，才是一座真正的有山有水的超大城市。

一桥飞架，将新旧城区连通。

朝天门左侧嘉陵江纳细流汇小川，纵流1119千米，于此注入长江。碧绿的嘉陵江水与褐黄色的长江水激流撞击，漩涡滚滚，清浊分明，形成"夹马水"风景，其势如野马分鬃，十分壮观。

右侧长江容嘉陵江水后，声势益发浩荡，穿三峡，通江汉，一泻千里，成为长江上的"黄金水段"。

重庆虽然是座山城，但盖起大楼来却毫不含糊，看看这朝天门广场的商贸大楼，那气势，绝不输于北上广。

从朝天门码头我是一路徒步游览，本是想着乘坐公交车的，可从朝天门广场到洪崖洞一路我都没找到公交车站，在重庆，我基本是盲游的，百度地图失灵，道路交通高低分层，我一个平原来的女子，实在是摸不清楚头绪，无奈之下，我只能继续徒步，走向洪崖洞。

从朝天门走到洪崖洞，我已经累得抬不起脚了，找了个地方坐下吃午餐，这就是我的午餐内容。