重磅！齐河黄河大桥建成通车 鲁A鲁N等免费通行 我家门前“畅通河”
齐鲁网5月16日讯齐河黄河大桥今天建成通车。齐河黄河大桥是山东省、德州市重大基础设施建设项目和重点民生工程，由齐河县人民政府投资12亿元建设。大桥东起济南市槐荫区济齐路，西止于齐河县黄河大道与国道309交叉路口，全长3767.9米，主桥840米，桥路基宽35米，采用双向六车道一级公路标准，并预留轨道交通通道。
齐河黄河大桥为“H”型双塔钢混组合梁斜拉桥，主跨410米，左侧塔高138米，右侧塔高133.5米，分别各有32对钢索，是目前所有黄河大桥中主跨最大的双塔斜拉桥。项目申请发专利12项、实用新型专利29项、省部级工法2项，多项创新技术达到国内领先水平。
大桥建设过程中，以争创“鲁班奖”为目标，来自全国30多名设计者、100多名技术人员、3000多名工人奋战一线，发扬工匠精神，顶严寒、冒酷暑，兢兢业业、精益求精，克服了黄河调水调沙、凌汛等诸多难题，经过3年多的努力，圆满完成了各项建设任务，没有出现一例质量安全问题，实现了“安全零事故、质量零缺陷”。
大桥的建成通车，凝聚着方方面面的共同努力。建设期间，省市党委、政府领导同志关心关怀，发改、交通等省直、市直部门支持帮助，济南市槐荫区全力配合，中铁一局桥梁公司、中铁四局二公司、中铁三局五公司、山东路桥等单位精密施工，广大基层群众主动参与，确保了大桥顺利交工验收，共同铸就了齐河交通史上的重要里程碑。
按照省交通运输厅、省物价局、省财政厅《关于规范收费公路车辆通行费有关事项的通知》（鲁交财〔2017〕83号）有关规定，齐河黄河大桥将对德州、济南两地的鲁N、鲁A、鲁O、鲁W号牌的7座（含7座）以下的小型客车、军车、绿通车，执行任务的警车、消防车、工程救险车，实行免费通行。主要基于以下两点考虑：一是坚持民生导向，财政投资、群众受益，打造德州、济南两地群众的“惠民桥”“交流桥”，让老百姓成为大桥通车的最大受益者。二是坚持发展导向，短期损失、长期受益，算大账、算长远账，将效益可观的过桥费收入让利于民、让利于企，用出行成本的降低带动环境提升、投资升值，为齐河发展带来更多“隐性财富”。
为确保通行安全，我们将采取一定时间的试运营，进行通车初期设备的运行检测，工作人员的上岗实践。试运营期间，大桥禁止重型货车（车货总重12吨以上）、危化品运输车辆通行；全程实行区间测速，限速60公里/小时；桥面禁止停车、超车、倒车、逆行、掉头。正式通车后，将根据车流量大小实行管控分流。同时，利用电子监控设备对大桥路段进行无缝隙覆盖，安排警力24小时全天候管控，严查各类交通违法行为，保障大桥长久安全顺畅。
大桥的通车，将极大地方便两岸群众出行。以人民为中心、为群众谋幸福，是我们一切工作的出发点和落脚点。目前，每天有近万名务工、经商群众在济南、齐河两地之间往返。大桥通车后，每天将有5000—6000辆车辆通过，部分车辆免费通行，按以往浮桥收费5元计算，仅过桥费每年就为百姓节约资金1800万元以上，在出行更加便捷安全的同时，让群众最大程度得到实惠。
大桥的通车，将有力地推动齐河高质量发展。实现跨越发展，基础设施先行。大桥的开通，将进一步提升齐河城市集聚辐射功能，加速济德等地人流、物流、资金流、信息流的交流对接，吸引一批产业层次高、市场前景好、带动能力强的项目落户，成为齐河加速崛起的催化剂，打造新兴产业聚集区、全域旅游示范区、人才发展新高地，引领齐河在新旧动能转换、乡村振兴工作上走在前列。
大桥的通车，将进一步完善齐河大交通格局。大桥通车后，齐河外联内通的黄金通道更加畅通，从县城到济南西客站仅需15分钟。大桥将与济聊高速、京台高速，国道308、309等有效衔接，与正在推进的太青高铁齐河站、京台高速齐河高新区出口、青银高速齐河高铁站互通立交、齐河轨道交通项目等重大交通基础设施工程串联，进一步放大齐河的区位交通优势、生态优势，全方位打开未来发展的空间和维度，齐河对外开放的大门将越开越大、越开越宽。
【编者按】2019年9月18日，习近平总书记在郑州主持召开黄河流域生态保护和高质量发展座谈会并发表重要讲话，作出加强黄河治理保护、推动黄河流域高质量发展的重大部署。黄河流域生态保护和高质量发展上升为重大国家战略。在座谈会召开两周年来临之际，大河网联合“纪录小康工程”河南数据库，通过图片展示黄河流域生态环境、交通发展、移民搬迁、文化保护等方面的发展，让更多人了解千百年来与河南发展密切相关的黄河故事。
大河网讯（政务记者 刘思嘉）一条大河波浪宽，条条大桥通两岸。一架架像巨人手臂一样宏伟有力的黄河大桥，贯穿着流经河南省境内711公里的母亲河。截至2020年年底，河南境内已经有28座黄河大桥建成通车。
黄河桥，不仅是黄河地标，更是黄河流域生态保护和高质量发展的见证者和推动者。在“纪录小康工程”河南数据库中，收录着大量关于黄河流域生态环境保护和高质量发展的资料，其中关于黄河桥的记载也成为其中浓墨重彩的一笔。
郑济铁路郑州黄河特大桥主桥航拍图
郑济铁路郑州黄河特大桥，位于京港澳高速黄河大桥下游约3.5公里处，是郑（州）济（南）高铁、郑（州）新（乡）市域铁路和郑（州）新（乡）城市快速路跨越黄河的共用通道。郑济铁路郑州黄河特大桥主桥全长2016米，设计4线铁路，铁路建成后，郑州至济南的行车时间将缩短至2个小时以内，对推动区域经济社会发展具有重要意义。
跨越黄河大桥 王明 摄
2006年11月28日，大（庆）广（州）高速公路河南段标志性建筑――大广高速开封黄河大桥（开封黄河高速公路大桥）建成通车。
焦作黄河公路大桥 卢立文 摄
焦作黄河大桥南端位于河南省荥阳市高村乡，北端位于河南省武陟县大虹桥乡，距下游郑州黄河公路大桥约36公里，是连接连霍高速公路与晋焦郑高速公路的一级公路大桥，桥长10647.5米，属“十一五”规划建设项目。
孟州黄河大桥之桥天相融
国道207孟州黄河大桥位于焦作、郑州、洛阳三市交界处，是国家公路网规划南北纵线乌兰浩特至海安的重要组成部分，是河南省“十三五”期间开工建设的8座干线公路黄河大桥项目之一。
国道207孟州偃师黄河大桥项目航拍
作为河南跨黄河首座装配式钢混梁大桥，该项目建成后将直接打通国道207断头路，畅通国家公路交通运输大通道，对推进郑州中心大都市区建设、洛阳副中心都市圈建设，促进郑洛焦深度融合发展具有极为重要的意义。
国道207孟州偃师黄河大桥项目施工现场
孟州黄河大桥项目预计将于今年国庆节之前完成主体工程，并于年底之前建成通车。
