iOS 14首个越狱工具亮相！你有张良计，我有我的过墙梯 云梯消防车高度是多少 云梯消防车简介
用过苹果手机的用户都知道，苹果手机的iOS系统不像安卓手机系统，它的开放权限没有安卓系统那么广泛，比如安卓手机上可以使用的一些软件、功能，iOS系统不一定可以支持下载使用。如果要想在苹果手机上下载使用，就要打开这一权限设置，也就是我们常说的“越狱”。
这个词相信大家并不陌生，很早之前部分苹果手机用户都会给手机进行越狱，打开更多使用权限，可以使用一些平时不能使用的功能软件。但越狱意味着手机所有权限都会被打开，手机的安全问题就无法得到保证，这也就是苹果手机为何设置那么权限的原因了。不过，在大流趋势下，苹果手机越狱似乎成了很常见的现象。
前不久，苹果发布了最新的iOS 14，新系统的出现，也为大家带来了许多新功能体验。和以往一样，新系统也有一些应用权限，使得部分用户在使用方面受到了方方面面的限制。但没过多久，iOS 14新系统的越狱工具就“孕育而生”，这也给部分苹果手机用户带来了福音。
据了解，iOS越狱工具“Checkra1n”的开发团队已经发布了0.11.0版本的越狱工具，其中增加了对iOS 14新系统的支持，但其只能在有限的设备的正常运行。据“Checkra1n”的开发团队介绍，最新的越狱工具需要绕过更多的苹果安全措施，并不是所有的苹果设备都能使用0.11.0版本工具进行越狱。
在iOS 14中，苹果为A10以上版本的SEPOS新增了一项新的障碍，如果设备从DFU模式启动，并且Secure Enclave收到了了解用户数据的请求，那么该设备将会不能正常使用。所以，要想实现iOS 14的正常越狱，就要花费更多时间绕过苹果设置的安全障碍。目前，“Checkra1n”的开发团队已经能够在A10和A10X上获得Secure Enclave控制权限，并解除这种障碍。
至于A10或A10X以上的设备，该研发团队正在跟进中，预计几周内就会有相应解决措施。大家也不用心急，毕竟iOS 14才刚发布不久，大家可以先尝鲜体验一下新系统的新功能应用，不久后新的越狱工具就会正式发布。届时，大家就可以尽情享用iOS 14所带来的新快乐了。
云梯消防车高度是多少
云梯消防车设有液压升高平台，供消防人员进行登高扑救高层建筑、高大设施、油罐等火灾，营救被困人员，抢救贵重物资以及完成其他救援任务。
云梯消防车简介
车上设有伸缩式云梯,可带有升降斗转台及灭火装置，供消防人员登高进行灭火和营救被困人员，适用于高层建筑火灾的扑救。
发展趋向
第六届国际消防设备技术交流展览会，1996年10月8日至11日在北京举行。境外有6家消防云梯车制造厂商的云梯车参展。他们是：日本森田罗盘式旋转式多功能云梯车、屈臂云梯车，德国马基路斯旋转式消防云梯车，德国麦斯直臂云梯车，芬兰博浪涛高空曲臂云梯车，法国贝麦克斯旋转式消防云梯车，美国意宏旋转式消防云梯车。国内有4家消防云梯车制造厂商的云梯车参展：上海格拉曼液压高空平台消防车、上海申龙旋转式消防云梯车、抚顺曲臂登高作业车、锦州举高平台消防车。
世界上消防云梯车生产的发展趋向是多功能化。日本森田泵株式会社，是世界老牌消防云梯车制造厂之一。其参展项目为罗盘式旋转式多功能云梯消防车，即适用于救火，又适用于救人。是由电脑系统控制操作的，可以防止人为过失，保障运作安全。50米级的云梯车，在到达现场之后，55秒之内可完成升梯准备，95秒即可升梯至工作高度。根据用户的需要，可以有三种选择：或安装工作斗（吊篮），或采用升降机，或用于直升负载作业，操作简便，构造合理。适用于灭火、救生等抢险救灾的需要，强调多功能化是国际上消防云梯制造厂家的一个共同关注的趋向。
系列化
德国马基路斯公司是欧洲最大的消防云梯车制造厂家，具有130多年的生产消防车的历史。此次参展的“系列智能型云梯车”，其产品系列有6种型号，6种不同的最大工作高度，分别是19米、26米、32米、39米、44米和53米。可以根据用户的需要，自由选择。
规范化
目前世界最高的消防云梯车是芬兰博浪涛消防高空曲臂云梯车，其举高能力为72米。这既是10年前世界最高记录，也是现今的世界最高记录。为什么世界上再没一家厂商来创造一个更新的记录呢？这是因为举高规范化的反映。当代消防云梯工作高度规范为32～52米，这个高度范围内的消防云梯销路看好。在我国已有50辆这种铭牌的消防云梯车投入服役。更高的消防云梯车，则造价昂贵，销路也相应减少。
安全化
当今世界，不再是以消防队员的血肉之躯同火灾搏斗的时代，而在灭火救生的过程中，设法保护消防队员的安全，强调消防云梯的智能化、安全化是云梯车生产发展的一个大趋势。法国贝麦斯公司是欧洲最古老的消防厂家之一，其参展的消防云梯车只有两个型号，一为30米，一为32米，每个型号的消防云梯车底盘都较稳，梯子上有超载报警装置，如果在使用过程中超过额定的负荷，便自动停止运转，以保证安全。
创业于1836年的奥地利卢森宝亚公司制造的高喷车，其高喷灭火臂高达20米，喷射水流或化学灭火剂的高度为33至35米。日本森田泵株式会社制造的高喷车，最大工作高度22米，无风状态下，最大射程70米。消防队员可以站在地面上按动电钮遥控高喷作业，高喷炮在60秒钟之内可以调整回转范围360°。这种高喷车（举高喷射消防车）实际是取代了小型云梯车的部分功能，而且趋于安全化。国外消防专家们预测举高喷射消防车同云梯车的市场竞争将会与日俱增。
标准化
消防云梯车的生产，无论在美洲，还是在欧洲，许多国家都有严格的标准可以借鉴，在我国此项标准亟待出台。令人欣慰的是上海消防局同锦州消防局举高能力50米消防云梯车相继制造成功，抚顺消防局的曲臂消防云梯车也有所创新。但从总体看，要达到国际同类车型的最先进水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯车的车身高度是3．84米，抚顺50米消防云梯车的车身高度是3．96米，而德国马基路斯53米消防云梯车的车身高度是3．80米，同样举高能力的消防车制造的高度不同，虽然说只有0．09米或0．16米之差，但也反映生产标准统一化的必要。我国《高层民用建筑设计防火规范》规定高层建筑过街的高度不得低于4米，在这种情况下，车身高度3．80米，就较易通过，车身高度3．96米，则不易通过，地面上如果有一块砖头就根本无法通过。因此，0．09米或0．16米的差距也是不容忽略的。诸如此类的问题，都有待标准化的统一。
