误国工程！《文明6》“风云变幻”新增七大奇观介绍视频 世界奇迹马丘比丘，百公里火车票超200，各国游客却说：不贵
还有两天，《文明6》的最新大型资料片“风云变幻”就要正式上线了。作为“一个资料片就是一个新游戏”的《文明》系列传统，2K官方在介绍完所有的新势力后，为风云变幻中即将加入的7个新奇观推出了整合介绍视频，让我们一起看看吧。
1. 金门大桥
在《文明6：风云变幻》中，金门大桥是一个达到现代水平才能建造的奇观，且必须建在两个相邻的海岸之间。金门大桥可以基于文化值的提升和国家公园为你的文明提供额外的旅游业绩，并提升宜居度和额外魅力值。
2. 桑科雷大学
在《文明6：风云变幻》中，文明必须发展至中世纪才能建造桑科雷大学，且必须建造在沙漠或沙丘上。建成之后可以为文明提供额外的科学和信仰值加成；此外，在国内的贸易路线也会提供额外的科学和信仰值，而来自其他文明的贸易路线则会提供额外的科学和金币。
3. 马丘比丘
继《文明5》后，马丘比丘再登场！在《文明6：风云变幻》中，奇观马丘比丘将会提供额外的金钱，毗邻山脉建造的工业区、剧院和商业活动中心将会有额外的加成。
4. 大浴场
“大浴场”是一座需要建造在冲积平原上的古代建筑，可以为城市增加额外的人口和宜居度，并且能够为每一块未受洪灾的单元格增加信仰值，此外大浴场还能让城市单元格免受洪水破坏。
现实中的大浴场位于巴基斯坦摩亨朱－达罗城遗址，与附近的窣堵波（见塔）、大谷仓、列柱厅等组成了著名的印度河流域文明遗址群一。据考古证据显示，大浴场建于公元前3000年，是人类历史上已知最早的公共浴场。
5. 米纳克希神庙
在《文明6：风云变幻》中，密纳克西印度教神庙是一座中世纪奇观，需要建造在邻近圣地的单元格建造。建成后可以免费获得单位古鲁（Guru），这是一个可以为其他宗教单位治疗的防御型宗教单位，此外古鲁还可以为邻近单元格的宗教单位提供战斗和移动加成。
6. 匈牙利国会大厦
建造匈牙利国会大厦必须让文明发展至工业时代，且必须建造在河畔，因为现实中的匈牙利国会大厦就矗立在美丽的多瑙河畔。当你的文明成为城邦宗主国，在匈牙利国会大厦建成后的每一回合会提供文化及外交点数加成。
7. 巴拿马运河
运河区域是另一种能供船只航行的单元格，能和城市相连，玩家将能在市中心周遭建造两座运河，在水域间搭起3个单元格宽的水域。“文明6”开发团队曾听说过“一人，一图，一运河，巴拿马”的故事，所以认为本作中必须要纳入巴拿马运河奇观。在“风云变幻”中，玩家若能透过运河区域，城市和巴拿马运河奇观造出7个单元格的水路，则能解锁特殊成就。
巴拿马运河能为途经运河区的商路提供额外金币收益，并且作为水路允许船只单位通行。
《文明6》大型资料片“风云变幻”将于2月15日凌晨准时上线。
就好像长城之于中国一样，马丘比丘是秘鲁最亮丽的一张名片， 也是每个去秘鲁旅行的外国人绝不愿意错过的地方。要去马丘比丘，一般的都是先到库斯科（Cusco），从那里共去马丘比丘有三种方式可以选择：
一、火车全包价：595美元/人，含往返火车票、马丘比丘门票和温泉镇的食宿。从库斯科市区去火车站另需付出租车费10美元。
二、自行坐火车前往温泉镇，往返票可打7.5折，总价145美元/人。库斯科机场和库斯科市区主广场都有铁路售票处。从库斯科到马丘比丘山脚下的阿瓜卡连特（Agua Caliente）的这段铁路线全长123.5公里，是西班牙征服印加帝国后为了采矿业和伐木运输而驱使印第安奴隶兴建的。到十九世纪，又有大批被贩卖至此的华工也加入了修铁路的劳工队伍。由于铁路穿越海拔4818米的蒂克利奥（Ticlio ）山，所以在中国的青藏铁路开通之前，这里曾是世界铁路的最高点。
可惜的是，随着印加帝国的灭亡和马丘比丘被废弃，这条隐藏在崇山峻岭中的铁路也渐渐被遗忘而荒废，直到1911年才被重新发现利用。
行走在这段铁路线的火车名叫“秘鲁列车（PeruRail）”，由欧洲著名的“东方快车”公司（Orient Express）经营。到了秘鲁首相藤森执政时代，“东方快车”公司与秘鲁签属了三十年经营权，垄断的结果是高昂的票价：不过100多公里的铁路线，最高票价近300美元，普通硬座也高达75美元！
堪称世界最贵火车线路之一。
即便是马丘比丘下的温泉镇到Hidroelectrica这段不过10几公里的铁路，火车票价也高达29美元（豪华观光车厢）。不过，几乎是为外国游客设计的这种观光车厢拥有270度观景视角，倒也是物有所值。相同的线路，本地人坐火车普通车厢，票价仅为豪华车厢的1/10。
三、旅游大巴+徒步，全包价格85美元/人，含往大巴返车费、温泉镇一晚住宿和三餐饭。大巴单程须走行6.5小时，在终点站 Hidroelectrica（水电站）下车后，要继续沿着铁路线徒步10多公里才能到达温泉镇。
我们选择的是三。先由秘鲁首都利马飞到库斯科，飞机落地后我们直接在机场买好了前往马丘比丘的火车票（好贵啊），结果到市内才知道原来还有汽车去马丘比丘，而之前遍查攻略都没有发现这条信息。后来想明白了，大概是因为坐汽车山高路远要颠簸6.5小时，下了车后还必须徒步近3个小时，是最辛苦的一种走法。因此，选择这种走法的游客不多，除非你是自助行，还必须有足够的体力耐力。
不过，这却是我们最喜欢的方式。一是我们喜欢徒步，可以边走边拍照，还能看到很多乘车会错过的美景。二是额外多徒步了一段印加古道，顺便还锻炼了身体，何乐不为？
于是，我们果断退掉了买好了的火车票，愉快地接受了10%的退票费。
早7点，我们按约定来到库斯科市中心的武器广场集合上车。汽车出城后从坡罗依（Poroy）向北开，经过钦千罗（Chinchero）、乌鲁班巴等镇，在奥扬泰坦博开始与火车并肩同行一段后于圣罗莎（Santa Rosa）拐向南，经圣特雷莎最后到达水电站（Hidroelectrica）火车站。
这段路的前半程都是在大山里转，最高处海拔高达4136米，但路况还过得去。后半程则变成了土路，颠簸不堪，加上天气酷热，车子里又没有空调只能开着窗子通风，导致车内也跟着灰土暴尘，结果一个欧洲姑娘直接晕车呕吐了……
下午两点左右，终于捱到了终点站，司机把我们送到一家小饭店就自己走了。同车懂西班牙语的伙伴告诉我们：我们在这里吃完午饭后只能徒步去温泉镇。
从水电站到温泉镇这段路一直沿着铁路走，虽然只有10多公里长，但因为是高海拔地区，而且是一路往上攀登，所以非常累人。加上我俩都没穿登山鞋，脚板也是痛到没朋友了！
我们一直沿着铁路线前进，上图差不多就是一路的风景了，两侧山高林不密，同行者90%是从大巴车上下来的，除了几个日本人，几乎都是欧美驴子。
这是行走在铁轨上的小型运输车，三名铁路工人坐在上面，一路下坡无须动力。是不是很有趣？
上图是途中简陋的休息点，提供小吃和饮料。不过我们经过时，并没有看到值守的老板。
南美人的热情声名远播，尤其是对于我们这样的亚洲面孔，他们更是只要一见必定和你打招呼并且合个影才算完。
前面介绍了三种去往马丘比丘的方法，其实还有更酷的一种：全程徒步印加古道前往马丘比丘脚下的热水镇。
在1911年被美国探险家Hiram Bingham重新找到之前的五百多年间，通往马丘比丘这座云中之城的唯一道路就是印加古道。如今这条印加古道路成了世界十大徒步线路之一，经典徒步线路45公里，海拔从2400米上升到4226米，通常需要4天3晚才能走完全程。不过，这么难走的路却并非你想走就能走，相比马丘比丘每天2500张门票的配额，这段路每天只发放200张徒步许可证，旺季更是需要提前6-8个月实名购票。
上图那些帐篷就是徒步幸运儿们晚上宿营的工具。
秘鲁语“阿瓜卡连特”的意思是“热水”，中国游客会直接称呼它为“温泉镇”或“热水镇”。马丘比丘山脚下的这座小镇藏在大山中，各种房子从半山坡向四周延伸。小镇的地位很重要，因为它是从库斯科到马丘比丘的中转站，游客们几乎都要在这里至少过一夜，以备第二天进入马丘比丘揽胜。
通火车之前，温泉镇很小很不起眼儿。这座因马丘比丘而发达的旅游小镇消费高昂，同类物品价格是库斯科的3倍多。比如在其他地方2.5索尔一瓶的印加可乐，这里卖到4新索尔，1L装的矿泉水要5索尔。
我们预定的旅馆相当于国内招待所水平，卫生条件还凑合，奇葩的是既不提供卫生纸，也没有毛巾。
晚饭后，我们拿到了马丘比丘的门票，备了早餐。被告知因为因为去马丘比丘拍日出的人很多，所以明早4点钟就得去排队，而首班发往马丘比丘的大巴车开车时间是5：30分。
今天走的很辛苦，我俩稍微在镇子里逛了逛就早早睡了。
明日就会见到世界新七大奇迹之一的马丘比丘真容，村妇有点小激动。
