新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路通车运营 最美的沙漠公路，简直逆天了，这辈子一定要去一次
30日，新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路——尉且沙漠公路正式通车运营。 喇小飞 摄
30日，新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路——尉且沙漠公路正式通车运营。 喇小飞 摄
中新网新疆巴州6月30日电 (喇小飞)新疆第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路，S254线巴州尉犁县至且末县二级公路(简称“尉且沙漠公路”)30日正式通车运营。这是继轮台—民丰、阿克苏—阿拉尔—和田两条沙漠公路之后，第三条穿越“死亡之海”的公路。
当日，记者在现场看到，塔克拉玛干沙漠腹地中，一条崭新而平坦的公路延伸向沙漠远方，公路两边防风固沙的草方格也早已铺设完毕，铺设总面积达5800多万平方米。沙漠之中修公路并非易事，尤其是在中国最大沙漠、世界第二大流动沙漠塔克拉玛干沙漠之中。
在塔克拉玛干沙漠腹地中，一条崭新而平坦的公路延伸向沙漠远方。 喇小飞 摄
中国交建新疆乌尉公路包PPP项目S254线尉犁至且末公路项目总工程师井文云说，整个项目挖填2700万方，推平32处高大沙山，填平28处丘间洼地，平均每公里的挖填方量达到7.5万方，是轮台—民丰、阿克苏—阿拉尔—和田这两条沙漠公路每公里挖方量的三倍。
尉且沙漠公路位于新疆南部，全线处于巴州境内，沿经尉犁县和且末县，路线全长334公里，其中沙漠路段307公里，占全长的92%。今次建成通车，将且末县到巴州首府城市所在地库尔勒的距离缩短了350公里，行车时间也由原来的12小时缩短为6个多小时，有效改善“沙漠孤岛”且末县群众出行距离长、生活成本大、农产品销售难的状况，同时在完善区域路网、促进区域旅游资源开发上发挥重大作用。
“尉且沙漠公路开通之后，我们的商品可以直接到达库尔勒和乌鲁木齐中转中心，大幅度缩短了运输时效，按企业一年6000吨产量算，光运输成本每年就能节约900万元。”且末县小宛有机农产品有限责任公司董事长蒋德军说。
新疆康辉大自然国际旅行社巴州分公司总经理翟敏君说：“我们在2019年就开始开发这条线路，但路途太远客人会有些意见。现在公路开通了，以后可以很好地发团了。我准备专做且末-库尔勒-且末的旅游专线，因为这条线路上旅游资源很丰富。”
公路两边防风固沙的草方格也早已铺设完毕，铺设总面积达5800多万平方米。 喇小飞 摄
记者了解到，当天，和田、阿克苏、昌吉州还同时举行G315线民丰至洛浦公路、G314线阿克苏过境公路、昌吉西部南山伴行二期公路项目的通车仪式。其中G315线民丰-洛浦公路项目是中巴通道的重要组成部分，建成后将提升丝绸之路经济带南通道服务水平，促进和田地区经济发展，改善新疆南部投资与发展环境。
新疆交通运输厅副厅长级干部郑明权说：“随着4条公路建成通车，有效完善了区域路网结构，对加快实现‘疆内环起来、进出疆快起来’、促进沿线优势资源开发、旅游兴疆和经济社会发展均具有重要意义。”(完)
世界上最牛的中国，修建了无数最牛的沙漠公路，今天小编就带你来看一看，这些最美的沙漠公路。
麦草方格：左右簇拥着沙漠之路
荒漠起伏的沙丘之间，人工种植的麦草方格连接成片，有效地阻止了沙漠的流动，是保护沙漠公路的“大智慧”。
扶摇直上：瀚海中的黑色生命线
干旱、苍凉、广阔、寂静、荒芜……这就是柴达木的景致。315国道横穿戈壁，将新疆、青海与内地连接起来，呈现出新的景观。
河西走廊：丝路瀚海有通途
戈壁、沙漠、河流、绿洲、长城……河西走廊，自然与历史交织在一起。古丝绸之路之行，G7京新高速横空出世，犹如蛟龙一般。
漫漫沙海中：竟然如此生机盎然
湖水如镜，绿草如镜，亲吻于库布齐沙漠腹地的七星湖，芦苇繁茂，湖水鸟在翱翔。朝气蓬勃的生命力，冲淡了沙漠的寒冷和荒芜。
经年累月的风沙：吹出了规模巨大的雅丹群
在柴达木盆地西部干旱戈壁中，广泛分布着不同发育程度、不同形态的雅丹群，千姿百态，堪称雅丹地貌博物馆。高速公路使人们充分感受到了大自然的壮丽。
如利刃般：沙漠公路从无边的沙丘中划过
中国最大的沙漠塔克拉玛干沙漠，有丰富的沙丘景观：新月形沙链、线形沙丘、金字塔形沙丘、垄状沙丘……，黑色公路，让黄沙起伏的大漠更具犀利感。
深蓝浅绿：犹如翡翠镶嵌大地
柴达木盆地是世界上最大的盐沼群。一汪湖水因所含矿物质浓度的不同而颜色各异。高速公路穿过湖水，将一丛丛的深蓝色和浅绿色划界，形成一幅抽象的大地画。
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