我国拥有960万平方公里的土地，地大物博，这其中海岸线的长度达到了18000多公里，说到这18000多公里的海岸线，就不得不提四大海域上大大小小的岛屿。
面积达500平方米以上的岛屿有6536个，加起来总面积72800多平方公里，岛屿岸线长14217.8公里。其中有人居住的岛屿为450个。按其成因可分3类： 基岩岛、冲积岛、珊瑚礁岛。东海约占岛屿总数的60%，南海约占30%，黄、渤海约占10%。而这些岛屿中有一个岛可以说意义非凡，那就是平潭，因为这里距离台湾主岛的距离最近，也是京台高速、京台高铁的必经之地。
我们沿海岸线的旅程怎能错过这个意义非凡的岛屿，平潭岛的面积是267平方公里，占了平潭县的72%，它就是福建第一岛，同时也是中国第五大岛。同时平潭岛也是继海南岛之后我国第二个国际旅游岛。越来越多的朋友来到平潭都是因为这里是中国大陆离台湾省最近的地方，与台湾新竹市相距仅68海里。
从福州过去我们会先走过平潭跨海公铁两用桥，这座桥一定会先给你震撼。看了这座大桥你一定会觉得建造桥梁中国一定是最厉害的国家。
平潭是距离台湾主岛最近的地方，这座大桥的通车为以后京台高速，京台铁路的建设奠定了基础。两岸渴望统一，而这座公铁大桥的建设可以说就是迈出了第一步，平潭距台湾主岛只有68公里，最后这68公里的距离已经不是问题，铁路公路通到台北将会指日可待。
平潭公铁大桥横跨在平潭海峡之上，看起来就蔚为壮观，优美的曲线在夕阳下彰显着祖国的力量。桥虽壮观，可建造起来难度极大，这座大桥能拔地而起可以说是一个奇迹。我们都听说过百慕大三角和南非南端的好望角，都听说过这两个地方风大浪急，其实平潭海峡就是与这赫赫有名的百慕大齐名的世界三大风口海域之一。
据统计，每年6级以上大风超过300天，7级以上大风超过200天，最大浪高约9.69米，曾一度被称为“建桥禁区”。在这里建桥的建设条件远比已建成的东海大桥、杭州湾跨海大桥及港珠澳大桥恶劣。
尤其是波流力的影响，是常规内河桥梁的10倍以上。当时建桥的专家说，我建了一辈子桥，但像平潭这里风大、浪高、水深、流急、岩硬等恶劣环境同时存在的，从未见过”。可见这里施工难度的巨大。
从2013年11月13日动工建设 仅仅用了6年时间于2019年9月25日完成全部桥梁合龙工程，大桥全线贯通 ，2020年10月1日公路段通车试运营 ，2020年12月26日铁路段通车运营。这除了可以看出祖国基础设施建造的强大，也能看出我们解决台湾问题的决心。
大桥起自福州市长乐区松下镇，经人屿岛、长屿岛、小练岛、大练岛，在苏澳镇连接平潭岛，全长16.34公里，其中跨海段超过11公里。大桥上层设计为时速100公里的六车道高速公路，下层设计为时速200公里的双线I级铁路。这座大桥突破了无数建造圈的疑难问题，拉近了大陆与台湾的距离，意义重大。
上了平潭岛你会发现这里还是十分繁华的，旅游景点也非常密集，海坛古城、68海里风景区是岛上最吸游客的地方，尤其是68海里风景区，这个景区指的就是从这个点起距离台湾主岛仅仅只有68海里，游客们来此无一不是遥望台湾，期盼有朝一日能开着车去台湾游玩。
从天空俯瞰猴研三岛，这里怪石嶙峋，草木稀少，听当地人说这就是平潭岛光长石头不长草的典型代表，比起沙滩其实我更喜欢这种礁石的海岸。一层层浪花随风而起拍打在巨石上，这样的海岸往往能给人极强的视觉震撼。
这里的海很美，我们一路走来，看到的海有墨绿色，有淡淡的黄色，赶上天气不好，还见过黢黑的大海，但大海在这里是最符合我对大海的想象，一片碧蓝，向远处眺望，真正感觉到了什么叫海天一色。
来到这里不由让我想起余光中那首乡愁
小时候，乡愁是一枚小小的邮票，我在这头母亲在那头；
长大后，乡愁是一张窄窄的船票，我在这头，新娘在那头；
后来啊，乡愁是一方矮矮的坟墓，我在外头，母亲在里头；
而现在，乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，大陆在那头。
台湾大陆，一衣带水，血脉相连，眺望这短短的68海里，我想所有人都会思绪万千，都渴望台湾能早日回归。
福建平潭地理位置独特，每一处景区都让人着迷，相信这68海里将不再是距离，京台高速、京台高铁通往台湾指日可待。
