7月-9月是西藏户外旅游的最佳时间。 但每年10至2月间前往拉萨旅游也是不错的选择,那时游客较少,因高原日照时间长,白天并不是很冷,夜间较冷,早晚温差大。 阿里地区建议夏季前往,那时路况较好,且可以转山。 有“中国瑞士”之称的林芝地区夏季去较好,可以看到茂密的林海和河流及成群牛羊。
狼圖腾乄逍遥
2018-01-31 22:42:08
西郊客运站旁边,离博物馆和罗布林卡很近,可以合影。。。。。~
独孤19剑
2017-12-11 21:46:10
来到了通麦大桥。大桥是一座临时保通性工程,跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布,曾于通麦大桥2013年8月2日深夜发生垮塌,造成4人死亡,及后于9月10日恢复通车。桥面单向通行,每次只限一部车过桥梁,车辆过桥时,可以明显感觉铁索桥在颤抖。桥上有武警把守,据说是军事设备的原因,不让拍照。
深呼吸
2018-02-02 14:41:30
是川藏线的咽喉工程,去年就因为通麦大桥被冲毁而导致交通中断一个月的情况。大桥实行军事化管理,单边放行,一次只能通过一辆车,整个桥面是木质结构,开上去总感觉有点悬悬的…
都市的木吉他
2018-03-10 15:41:24
通麦大桥,单边通过,不需停车,不需照相!竟然一辆车都没有,太幸运了! 等待了大约2分钟,解放军战士指示可以通行!心里小小紧张了一下! 不能停留,不能照相!不知道为什么。还是在车里找了很多的照片,也看不出来有什么怕照的地方
与舒俱来
2018-03-21 09:07:36
通麦大桥双塔双跨悬索桥,跨越帕隆藏布江。桥头有武警把守,每次只放行一辆车,车必须匀速行驶,不得停车。可能是确保安全吧。
蜘蛛侠
2018-01-02 21:52:31
说是大桥,其实就是临时搭起的铁桥,原来的大桥被塌方冲毁啦! 全程都是泥泞的土路,路边的滑坡塌方随处可见! 旁边就是峡谷,这是在塌方路段上搭起的木板。惊险呀!
不羁浪子
2017-11-24 07:21:28
今天终于迎来“通麦天险”了,有点小兴奋。通麦大桥一次只能允许一辆车通过,许多车都堵在这,汽车走完短短的20公里“天险”估计得花个4、5个小时。感觉和汽车一起过桥很没安全感
牛奶皮嘎拥
2017-11-26 17:01:04
原来这里有一座永久性的钢筋水泥浇筑的大桥,2000年4月9日西藏易贡发生特大山体滑坡,特别是易贡湖水溃坝暴泄后,通麦大桥及附近的一些公路被冲毁,川藏南线交通完全中断,墨脱、波密、林芝三县90多个乡成为与世隔绝的孤岛。 所以现在使用的通麦大桥是2000年修建的临时性桥梁。就在我们到来的两个多月前,8月2日,通麦大桥由于铆索断裂垮塌,当时行驶在桥上的一辆货车坠入河中,货车上两名司机,易贡乡的村民,和两位徒步进藏搭车的年轻人失去了生命。 长长的铁锁桥架在帕隆藏布江和易贡藏布江的交汇处。这里也是由武警把守,不许拍照,每次桥上只允许一辆车通过。 看来我们的车过去得费些时间,我们几个想自己走过大桥,我们的车估计也就过去了。桥头的武警很和气地对我们说:“你走过去了,车在这边还要等一两个小时,你还得走回来,这是我的忠告!”结果我们就乖乖地在原地等了……. 四个半小时! 下午三点多,我们才获准通过通麦大桥。过桥后就是本次行程最危险的通麦天险,或者叫排龙天险,这里号称“世界第二大泥石流群”,沿路的山体土质较为疏松,而且附近遍布雪山河流,一遇风雨或冰雪融化,极易发生泥石流和塌方,故通麦、排龙一线有“死亡路段”之称。
kehl
2018-01-06 10:43:15
通麦大桥是单边放行,我们只排了半个小时就过桥了,通麦大桥是武警管理,严禁拍照,一旦被武警抓住后果很严重,之前就听说有人拍照,相机被武警直接扔到下面的帕隆臧布江了 通麦大桥限速5公里,但我们通过的时候,武警让我们越快越好,最后我们基本是40码通过的,通过大桥后,就是传说中的烂路,险路了
❤Angel❤
2017-12-09 20:49:03
原先的桥已经塌了,这是新盖的。应该会更加稳固坚牢。 这里是不允许拍照的,我是偷偷地拍了一张。 过了通麦大桥之后看到好些地方在开工,好像是要凿隧道、造高架…… 恐怕以后,所谓的通麦天险会成为一个传说…… 通麦大桥之后的路挺难走的。弯多不止,还看到很多落石。挺危险的……